热点：大众“排放门”再升温 集团CEO穆伦陷调查风波

中国汽车信息网5月12日正式宣布，年9月18日，德国大众集团的排污门事件。 美国相关部门称，大众产品的一部分在美国的排放测试中以软件控制的做法进行伪造，约482000辆柴油车受到了影响。 从那以后，围绕大众集团的排污门带来的负面影响没有完全消失。

昨天(年5月11日)，大众集团的排污门事件又迅速发展。 据一家媒体报道，德国斯特加特市检察院扩大了大众柴油车作弊事件的调查范围，对大众集团现在的ceo穆伦( matthias mü； 包括ller )在内的多个最高管理层都成为了调查对象。

根据文案，据匿名消息人士透露，斯图加特检察院调查了许多大众最高管理层成员在年(当时是大众现在的ceo穆伦·保时捷ceo )是否推迟将大众尾气非法的事实通知保时捷控股公司的股东。

很明显，如果新闻是真实的，对努力摆脱出口阴霾的大众集团来说，肯定是雪上加霜。

我认为排污门的事对大众集团来说不仅需要支付巨大的罚款，而且可能是信用危机面临的最大问题。 德国汽车有质量稳定、态度严格的印象，但作为德国大型汽车公司，这种印象多少会动摇。

现在，在事态向好的方面迅速发展的情况下，这个调查再次明确了。 主人公正是文德恩在排污门辞职后接替了他的新首席执行官穆伦。 值得一提的是，穆伦表示就任时大众集团将在2至3年内再次闪耀，但这一波一波又发生的事确实让穆伦狠狠地打了自己的脸。

迄今为止，此事尚未正式确认，在5月11日在汉诺威举行的集团年度股东大会上，穆伦还强调大众集团将继续研究开发柴油和汽油发动机，致力于提高性能和环境保护性能 虽然柴油发动机排放问题的影响依然存在，但大众有信心应对汽车领域的根本变革。

同一天，同一个主人公，两个看起来非常矛盾，进一步失去了大众未来的快速发展道路。 关于排污门的后续情况，中国汽车信息也在继续跟踪报道，关心时态最新进展的网民请继续关注。

大众集团排污门事件评论

年9月18日，美国环境保护厅( environment protection agency，以下简称epa )和加州空气体资源委员会( california air resource board，以下简称。

年9月20日，时任大众ceo的马丁·； 文德恩正式发表声明，应对大众、柴油机车作弊。 同时，大众集团要求美国经销商停止销售配备2.0tdi引擎的汽车，进行了内部调查。

年9月21日和9月22日，大众股价暴跌近20%，市值比9月18日收盘价蒸发了约三分之一约250亿欧元。

年9月23日，文德恩发表声明后的第三天，大众政府正式发表了时任ceo的马丁·。 文德恩正式辞去该集团首席执行官的职务。 在温登宣布辞职时，大众集团的另外两名高级负责人也提交了辞呈。 分别是奥迪的研究开发负责人ulrich hackenberg和保时捷的引擎负责人wolfgang hatz。

年9月25日，大众政府宣布，保时捷ceo穆伦将得到大多数股东的支持，成为马丁·的继承人。 文德恩担任大众集团的首席执行官。

年9月28日，大众集团发表声明，此次排污门在全世界约有1100万辆汽车，其中大众企业品牌约有500万辆，大众其他企业品牌也有部分车型，其中音频为210万辆。 这些车型都配备了大众制造的ea189型柴油发动机。

年10月12日，大众(中国)销售有限企业确认，中国市场有1950辆配备ea189柴油发动机( 2.0tdi )的进口大众汽车，包括1946辆进口tiguan和4辆进口passat(b6 ) 上述车型与ea189柴油发动机相比更新软件进行处理。

年10月14日，原定任命为北美地区负责人的柯达董事会主席范安德·劳埃德拒绝了新的任命，同时从大众集团辞职。

年10月20日，保时捷汽车控股正式宣布了大众集团前ceo马丁·。 文德恩辞去了该企业的ceo，大众集团的新任理事长潘师将于11月1日正式接替文德恩，就任保时捷汽车控股企业的ceo。