热点：王侠：找准自身定位 摒弃弯道超车的幻想

中国汽车信息网从年6月7日至8日，以变革创新和变革升级为主题的第八届全球汽车论坛在重庆举行。 近年来，包括中国在内的世界主要市场的汽车诉求接近饱和，以前有报道称汽车产业正在走向电动化和智能化变革的道路。 这次论坛聚集了中外重量级嘉宾，深入探讨了汽车领域的当前机遇和未来快速发展战略。 作为世界汽车论坛的重要合作伙伴，中国汽车信息网位于重庆现场，第一时间给大家带来会议报道。

在开幕式上，中国国际贸易促进委员会汽车领域委员会会长、中国国际商会汽车领域商会会长王侠表示，必须抛弃弯道超车的幻想。 曲线球是所有人的曲线球，曲线失误的概率也很高。 我们必须找到自己的定位，制造自己最擅长的事件，制作模型创新和核心技术同步快速发展，整合全球特征资源的大副本。 以下是王侠的开幕致辞。

尊敬的嘉宾，朋友，女性，绅士，早上好！

作为汽车行业的一大活动，第八届世界汽车论坛如期与大家见面。 在此，我谨代表主办单位向出席的各位新老朋友表示热烈的欢迎和衷心的感谢！

第一届世界汽车论坛成功后的8年间，如白驹过隙，但汽车产业在此期间发生的一些变化是巨大的。 我们幸运地通过世界汽车论坛的这个平台关注和重新审视了这个历史性的变革过程。 8年来，世界汽车销量从6000万辆以上达到9000万辆以上，中国成为世界第一大销量国家，代表中国的新兴汽车市场也从高歌急剧下降到低增长的新常态。

但是，这些只是量。 由新技术、新商业模式和新社会生态引领的汽车产业深层变革推动了质量的变化。 我们有必要重新认识这次产业变革的深度和广度，重新认识即将到来的新汽车时代。

首先，新的汽车时代概念出现在汽车产品中。

新能源技术、网络技术、移动通信技术和人工智能技术的引进，为汽车产品的功能扩展和性能提高开辟了新的空之间，汽车没有发挥一个世纪以上的替代工具的单一作用。 就像苹果突破了给手机打电话的单一功能一样，汽车也正在从机械产品转变成智能的电子产品和时尚的娱乐产品，成为人类社会最大的综合移动终端。 除了代步、娱乐和个性化空之外，汽车还可以成为大数据的入口和出口，成为能量储存、运输和交换的载体，成为可以自动行驶的综合服务提供者，成为有学习能力、懂感情交流的朋友。 手机是人可以携带的综合工具，汽车是人可以携带的综合工具。

其次，新汽车时代的概念体现在产业链的重构和产业边界的扩张上。

以互联网公司和电动汽车公司为中心的新参与者入侵整车制造行业，国际汽车巨头和中国车企业开始在新能源行业进行新的投资合作，许多it公司、电子制造商看到了汽车的电动化、智能化和互联网化趋势，汽车

汽车产业以前传递的边界正在被打破，新边界更加开放和广阔，汽车产业和相关产业之间出现了双向进入的态势。 相关产业不断流入，以前传来的车企业也开始向产业链的上下游延伸，转型为提供移动处理方案的制造服务型公司，转型为高新技术企业，生产和服务、投资和费用界限不明确。

第三，新汽车时代的概念出现在产业与社会的新关系中。

除了能源、交通、环境保护、安全等老问题外，汽车与社会的关系更加多样和多样。 燃料车和电动汽车的共存影响着国家能源政策的重新平衡，汽车共享改变了人与车的关系和社会的车辆管理模式，智能汽车和网络汽车对网络安全造成了考验，无人汽车对产品的技术标准、交通基础设施和相关法律法规 将来汽车不仅会从夕阳产业变成朝阳产业，也会成为最重要的社会产品和经济产品。

现在回想起来。 中国提出的变革升级战术构想非常明智和幸运。 我们正确地事前判断了产业的趋势，不仅指明了新的快速发展方向，而且赶上了新的技术变革和汽车产业从量向质变化的历史风口。

更幸运的是，在这场变革的大潮中，中国从原来的追随和从属地位变成了最具活力的组成部分，成为变革创新伟大实践的前沿阵地和主战场。

在中国，有技术和市场的二轮驱动，有国家政策和国家经济的支持，因此中国有可能在新的汽车产业转型中实现领先。 当然，我们也必须冷静地看。 对海外专利和核心技术的拥有确实比我们强，中国从技术应用的主要战场成为先进技术的领导者，还有很长的路要走。

所以，我们必须抛弃弯道超车的幻想。 曲线球是所有人的曲线球，曲线失误的概率也很高。 我们必须找到自己的定位，制造自己最擅长的事件，模型创新和核心技术同步快速发展，制造整合全球特征资源的大副本，在与全球汽车产业的合作共赢中实现汽车强国的梦想。

最后，我希望通过全球汽车论坛，通过各行业精英的思想交流和观点冲突，我们能变得更冷静，更睿智，更自信。

感谢