热点：外媒：中国计划禁售燃油汽车 对车企形成倒逼效应

基于推进环境保护和产业升级的想法，中国政府计划禁止销售燃料汽车，开始研究制定具体时间表。 有些业界专家甚至认为1015年以后将是燃料汽车的黄昏时代。 欧洲各国已经比中国先宣布了禁止燃料汽车的时间表。 据外媒解体报道，根据当今世界汽车市场的基本结构，在短时间内全面退出燃料汽车是不可能的，但新能源汽车的迅速发展已经成为趋势，有望创造新的产业和商业机会。

2040年禁止销售了吗？

彭伯格新闻10日报道，中国工信部副部长辛国斌9日在天津举行的中国汽车产业快速发展国际论坛上发表演说时，中国政府已经开始研究，制定了以前传来的停止生产燃油汽车的时间表。 现在，在中国政府要求公司生产越来越多的新能源汽车的情况下，欧美车企业已经和中国车企业达成合作协定，争夺发售新能源汽车。 据《日本经济情报》报道，丰田、本田都计划在年左右向中国发售新能源汽车。

英国《金融时报》10日报道，中国现在已成为世界新能源汽车的最大生产和市场，年产量突破50万辆，占世界50%。 但是，由于中国的汽车保有量非常多，现在新能源汽车只占汽车总量的2%左右。 汽车专家预计中国政府将在2025年左右全面禁止燃料汽车的生产，但停止燃料汽车的全面流通和采用可能有更长期的需求。

全联车商投资管理(北京)有限企业总裁曹鹤10日告诉欧洲时报记者，参照一些欧洲国家的时间表，中国禁止销售燃油车的时间比西方国家晚10到20年，至少在2040年后。

对汽车企业产生反效果

据美国《华尔街日报》报道，在政府鼓励和支持新能源汽车的背景下，中国本土车企调整战术，大力生产新能源汽车。 有点国内知名的车企表示，未来十年新能源汽车将占我们厂总产量的80%90%左右。

曹鹤认为禁止燃料车的生产和销售会对汽车公司产生不利影响，今后10年到20年间，1/3以前汽车公司将被淘汰。 今后，在中国新能源汽车市场，以前传来的公司转型生产的占1/3，外资占1/3，领域的外来者占1/3，生产什么样的原电池、电机的公司集中在下游生产，成立资本公司。

汽车领域的资深拆卸师钟师表示，禁止销售燃料车使很多中国汽车公司兴奋，过去很多公司在燃料汽车行业追赶海外公司的技术，新能源汽车取代燃料汽车后，中国汽车产业不会陷入被动的状况 钟师认为，与其他国家相比，中国必须禁止销售燃料汽车，全面推进新能源汽车。 其重要特征之一是，如果中国市场足够大，基础设施建设能力强，政府决心迅速发展，则部署在基础设施(充电桩等)行业，速度很快。

另一方面，钟师认为中国汽车资产的库存和堆积没有欧美日本等汽车产业发达的国家那么深，中国汽车产业早就走了捷径，想掌握下一个汽车产业的主动权。

执行零排放任务很困难

中国不是唯一考虑将来禁止燃料汽车的国家。 布隆伯格新闻说，德国将在2030年以后禁止销售燃料汽车。 年7月，法国能源部长霍洛说，法国计划从2040年开始全面禁止销售燃料汽车。 同时，英国政府也宣布从2040年开始全面禁止燃料车的销售。 在荷兰、挪威等地，燃料汽车的禁止销售时间提前到了2025年。

但据《华尔街日报》报道，现在很多国家燃料汽车库存很大，新能源汽车的比重依然很低。 新能源汽车的生产能力扩大与汽车产业的根本结构调整有关，因此哪个汽车工业以前传入较深的国家，使燃料汽车逐渐后退，在实现道路上的零排放方面面临着特别困难的任务。

钟师说，中国新能源汽车行业现在的市场竞争气氛还不够，产学研政等相关的后续配套还不够。 对汽车公司来说，有必要重视新能源汽车的开发，不应该只重视现在的燃料汽车的生产，而应该用两条腿走路，拿出资金、人力，作为将来的布局。