热点：9月乘用车召回967万辆 罪魁祸首是高田气囊

9月是车企多事的秋月，国内轿车召回数量创单月最高记录，共召回9674888辆，比上年增加3163.48%，比上个月增加7983.56%。 今年9个月前的召回数量达到16584790辆，超过去年的年度召回总数。 9月高田问题气囊召回的汽车共计7648675辆，占总量的79.06%，大众召回汽车4860029辆，通用召回2515841辆，本田召回245101辆。

根据国家质检总局缺陷产品管理中心9月发布的召回公告，经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计，整理了9月份国内乘用车召回排行榜。 9月，国内乘用车市场有22个企业品牌累计发布20次召回公告，累计召回车9674888辆，创下了单月召回记录！

年，国内召回市场在1~8月累计召回数比上年减少23.80%后，9月彻底发生。 9月，国内轿车市场共计召回9674888辆，比上年增加3163.48%，比上个月增加7983.56%。 另外，无论是单月召回总量，还是大众一起召回4860029辆汽车的单一召回，都突破了记录，本来波澜壮阔的年轿车召回市场的召回数量达到了16584790辆，一举超过了去年的召回数量总和。

从国家来看，9月，召回数量最多的德系企业品牌为6727701台，占召回总量的69.54%。 其次召回了2541631台美系企业品牌，占26.27%。 日系企业品牌以387851台召回量排名第三，占4.01%； 之后，英系、法系、韩系、自主企业品牌分别召回汽车14780辆、2317辆、485辆、123辆，合计只占召回总量的0.18%。

值得注意的是，9月9674888辆单月召回数超过了去年9个月前的召回数总和，但召回市场上发生的罪恶主谋依然是高田气囊。 9月，因高田问题气囊召回的汽车达到7648675辆，占总量的79.06%。

日本高田企业已经于美国当地时间6月26日在日本和美国正式申请破产保护，但问题气囊的连锁反应依然持续发酵。 全国联合会秘书长崔东树也说，高田气囊事件在世界上是恶性产品的质量问题，其影响远远没有消失。

高田事件影响范围广，持续时间长，引起政府部门的关注，7月初，国家质量监督检查检疫总局执法审计司就高田气囊气体发生器破裂问题集体协商大众、通用、奔驰企业，通报缺陷问题调查情况

9月，签约的3家公司中，大众、通用终于发表了关于高田气囊的召回公告。 本月14日，由于配备了高田问题的气囊，宣布召回4860029辆汽车。 这也是国内召回市场数量最大的一次召回事件，第二天，共同宣布以同样的理由召回2515841辆汽车。 连续两天，召回数量不仅接近738万辆巨大，在大众、通用旗帜下，在大众、奥迪、西雅特、柯达、发球、欧宝、雪佛兰、别克等企业品牌的几乎所有主要车型中，都能看到高田问题气囊的影响之大。

另外，本田9月26日宣布召回245101辆汽车。 这也是高田问题气囊发生的大规模召回。 另外，高田是日系企业品牌的主要供应商，问题气囊事件的发生一定会给日系企业品牌带来很大的冲击。 年，本田以3845382台召回数据成为当时召回最多的企业品牌，其中大部分原因是汽车上搭载了高田问题气囊。

在大规模召回持续的情况下，高田气囊对国内汽车市场的影响也不断更新。 至今，高田气囊气体发生器破裂问题在中国涉及38家汽车生产者，涉及车辆2000余万辆，其中26家生产者累计实施100次以上召回，车型超过100种，数量达到1887万辆。

是保证车内成员安全的气囊，但经常担心安全，气囊安全吗？ 另外，签约的另一家车企奔驰的话，什么时候会公布相关召回政策？ 对此，经济日报-中国经济网汽车频道也继续关注报道。