热点：经历“七年之痒”的启辰企业品牌 靠什么脱离日产单飞？

中国汽车信息网在婚姻中，我们经常提到的话是7年的痒，从人们结婚第7年左右开始，经历了危机的考验，之后有两个结果。 婚姻向良性健康的方向迅速发展，或者两人分手，分手，最终婚姻解体，劳燕可能分手。 由此可见，7年是非常重要的人生节点，对曾经的合资车企业启辰来说也是重要的一年。

年9月成立的启辰企业品牌是当时东风日产的合资自主企业品牌，当时这个概念相当火爆，上汽大众、一汽-大众、北京现代、东风悦达起亚、广汽本田等宣布了合资自主计划，最终付诸行动的是启辰和广汽本田 7年后，概念企业品牌基本处于停止状态。 启辰企业品牌于今年2月脱离东风日产，成立东风启辰汽车企业，目标是成为主流高端中国汽车企业品牌。

到底是什么让经历了7年痒的启辰企业品牌陷入危机，而且发展得更好，必须远离东风日产独立的迅速发展，暴露出巨大的野心。 为了探寻其成功的秘诀，汽扒谈按照搜狐汽车中国企业品牌的先驱行动进入东风启辰，看看它到底有没有值得总结和学习的经验。 毕竟，那只是曾经的合资自主企业品牌。

从研发投入和实力看启辰的迅速发展

某车企业能否健康快速地持续发展要看其研究开发方面的投入和实力。 特别是为了研究开发而选择，需要投入大量的研究开发资金，而且需要花费时间的新车的研究开发周期。 这使得现在流行的网络造车真正崛起非常困难，为了保证持续的资金投入展开自己的研发实力，这次东风启辰也开设了研发中心供我们参观。

东风启辰坐在华南最大的技术中心，是日产汽车企业在世界上第四大拥有同等研发平台的技术中心，是东风日产的技术中心，但该技术中心基本上服务启辰企业的品牌和车型，整个技术中心的设备 可以说东风启辰基于比日产、日产更高的研究开发目标。

在现场，中国汽车信息网也与这里的工程师谈论了他们如何看待网络车，但他们不是直接回答这个问题，新车的开发周期最快在36个月左右，普通经济车的资金投入数亿元，豪华车数十亿。 东风启辰在研发投入中并不吝啬，去年在启辰造型中心正式建设和采用，负责启辰企业品牌的车辆造型调查、先行造型功能开发、外观和装修造型设计、色彩和材质开发，以及造型立体化相关的数字和油泥模型开发

另外，为了吸引越来越多的人才加盟，东风启辰上海设计中心也将在年底之前开始招聘，相信在尖端设计人才聚集的上海建设设计中心，可以吸引越来越多的专业人才加盟。 是这些最基础、最大量的资金投入，东风启辰有底气、有实力、独立快速发展的同时，快速发展非常好。

真金白银投入，客户最受益

7月3日公布的c-ncap第二批安全冲突结果显示，启辰t90(2.0l cvt智尚版)以58.5分的成绩，不仅压倒了该批大众道观L、传祺gs8、长安cs95等合资车和自主车成为冠军

另外，由于质量可靠的口碑形象，东风启辰得到了市场的赞同。 年1~9月，东风启辰整体销量优异，1~9月终端销售93479台，远远超过同比增长14.5%的平均市场增长率。 特别是9月，东风启辰终端销售了12058台，比上个月增加了14.5%，达到了15.7%，创历史最高纪录。 其中启辰t90月终端销售4001台，环比持续增长20.7%。 启辰t70月终端销售5002台，比上年同期增长7.9%。

关于未来，东风启辰是这样计划的

对于未来的迅速发展，东风启辰也有自己的目标和方向，现在的各大型车企业宣布了燃料车退市的时间表。 东风启辰认为新能源车是未来的快速发展趋势，但短期内燃料车依然无法替代。 -到-2025年新能源车占有市场主导的地位。 东风启辰会多次用两条腿行走，全面迅速发展，与客户诉的车型相比，东风启辰接下来将发售重磅的车型。

它还在服务上提供方便快捷的咨询服务，建立10公里的服务圈，提供更快的服务半径。 截止到6月末，东风启辰一网达到252家，授权二网达到159家。 年，以渠道为中心的市场渗透大体上科学计划、领导迅速发展，有序开拓高质量的两网，支持经销商做大做强，力争年末4s店数量达到270家以上，授权型两网数量超过200家，城市

所有成功的背后都离不开持续的研究开发投资，制造汽车也不是一朝一夕就能完成的，经过7年发痒的东风启辰，可以说正在朝着下一个目标稳步前进。 我相信如果东风启辰能继续扩大企业品牌的影响，可靠性会进一步提高！