1月18日,据中国日报报道,中国援引了一份知情同意书,即到2009年将进一步削减新能源汽车的补贴,并在年底之前取消一切。 加速没有竞争力的电动汽车制造商逐渐退出新能源汽车这一快速增长的领域。

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中国汽车技术研究中心副主任吴志新说,这个计划本来应该在年底公布,但由于有争议,推迟了一段时间。 而且吴志新也参与了这个计划的起草过程。

我相信包括财政部和工业新闻化部在内的有关部门已经达成协议,将最终草案提交批准,不久将正式发表。 吴志新参加在广西柳州举行的新能源汽车论坛接受《中国日报》采访时这样说。

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吴志新没有透露现在新能源汽车的具体补贴金额,但他表示年补贴政策将延长四个月。

据经济注意报去年年末的报道,现在在100公里到150公里范围内航行的新能源汽车可以领取2万人民币的补助金,但该补助金将于年取消。

年以来,中国政府为刺激新能源汽车的普及提供了财政补贴等激励措施。 据彭伯格新闻报道,到2009年,中国政府累计补贴新能源汽车金额达到590亿元人民币。 年和年补助金金额共计830亿元。

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吴志新表示,削减补助金将使没有竞争力的小型汽车制造商更快退出市场,但有竞争力的企业不受太大影响。 优秀的企业品牌本身已经能从供应商那里得到相当大的折扣,即使企业的产品提高了销售价格也很受顾客欢迎。

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罗兰贝格咨询企业驻上海机构表示,今年中国新能源汽车的销量将达到非常令人满意的增长速度。 由于补助金将逐渐削减,新能源汽车制造商将逐渐提高产品的价格,但这对其影响不大。 一般来说,购买新能源汽车的主要顾客来自大城市,因此在大城市很难得到普通内燃机车的牌照。

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据中国汽车工业协会估计,新能源汽车年销售额增加40%,涨幅达100万。 去年全国累计销售77.7万辆新能源汽车,同比增长53%。

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