热点：“上汽设计国际挑战赛”启动 打造本土化设计团队

中国汽车信息网新闻以往，自主企业品牌的短板除了发动机、变速器等核心技术外，外形设计也严重不足。 从早期的意大利设计到后来的德国设计，参考和模仿在增加。 但是，随着国内汽车领域的迅速发展，这种状况发生了质量的变化。 特别是以上述汽车为首的设计团队，从rx5又有一辆爆炸车出现在客户面前。 这与设计竞赛有很大的关系。

这是上汽设计国际挑战赛，现在这场比赛来到了第六届，为上汽挑选了很多优秀的设计人才。 3月24日，第六届上汽设计国际挑战赛在北京清华大学正式开始

前30名选手在上汽设计中心实习

这次比赛在全世界设立了中国、欧洲和东南亚三大比赛区，作品征集面向全世界国内外各大学相关专业大学生。 从3月24日到6月初是作品提交时间段，进入前30名的选手参加上汽设计中心进行2个月的作品深化实习，接受职业设计师的用心指导，总决赛的审查和颁奖仪式将在10月举行。 除了丰厚的奖金和上汽荣进行校园暑期实习的机会外，最让参加学生心动的英伦设计之旅也将再次启航。

据悉，这场比赛在清华大学、中央美术学院、北京理工大学、同济大学、上海交通大学、东南大学、东华大学、吉林大学、江苏大学等名校产生了非常高的影响。 正如已经通过比赛进入上汽设计中心的清华毕业生介绍的那样，以前清华设计专业的毕业生在出国深造后加入外资车企业，几乎没有选择国内的自主企业品牌。 但是现在不一样了。 上汽给他们的舞台更大，学的越来越多。

上汽乘用车技术中心副总设计师，设计部总监邵景峰

上汽乘用车技术中心副总设计师、设计部总监邵景峰表示，通过这场比赛，上汽设计中心已经选择了几十名优秀设计师加盟。 从近年来汽车新车的变化可以看出优秀人才的加盟对自主企业品牌的车企业有很大的影响。

比赛将明确上汽未来设计的方向

第六届上汽设计国际挑战主题被定义为放电的设计。 比赛将上汽集团的roewe荣威和mg名爵双企业品牌发布任务书进行比较，参加学生为荣威企业品牌设计2025年、基于纯电气平台构建的豪华旗舰模型，或为mg名爵企业品牌设计2025年

从比赛的主题可以看出，上汽新能源计划的未来正在进行中。 其中荣威是纯电动旗舰轿车，mg是高性能电动汽车，也符合那些企业品牌的定位。 上汽是国内比较早发布新能源计划走在前列的汽车企业，从2001年开始研究燃料电池的方向性，多年来在新能源产品的开发上花费了数百亿元。 预计到2010年，上汽集团新能源汽车的目标年销售额将突破60万辆，其中自主企业品牌新能源汽车的销售额将达到20万辆。

另外，去年上汽集团在其全资子公司上海汽车集团投资管理有限企业和宁德时代设立了两个合营企业，分别是时代上汽动力电池有限企业和上汽时代动力电池系统有限企业。 前者主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售以及售后服务。 后者主要从事动力电池模块和系统的开发、生产和销售。

这次上汽设计国际挑战赛可以说已经把新车设计投入了新能源车。 据此可能会选择新能源方向设计人才。 这除了上汽投入新能源资金外，还开始积累专业人才，应对未来新能源行业的市场竞争！