热点：第63期北京普通小客车指标摇号将再革新低

中国汽车信息网新闻据北京乘用车指标审查，截至年6月8日24时，普通乘用车指标申请个体为2808047个比较有效的代码，约2031人夺取1个指标，创历史最高。

新能源巴士指标申请个体是285560个比较有效的代码，根据现有规则估计新申请人至少可以在5年后，即2024年获得。

年12月15日，乘用车指标发布了年摇号新规:指标总额从15万减少到10万，其中燃油车指标锐减到5万，新能源指标总数不变。 燃料指标数的急剧下降也是现在燃料指标中签字率极低的直接原因。

随着北京城市汽车容量接近饱和，限制汽车数量是必然的。 另外，随着新能源汽车的宣传的推进，北京市城市汽车的新能源化也在增加。