热点：戴姆勒与清华大学深化可持续交通研究合作

中国汽车信息网7月9日报道，在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同证言下，戴姆勒和清华大学在德国总理府签署了合作意向书，进一步深化了双方在可持续交通研究行业的合作。 清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心成立于年，结合了戴姆勒的创新实力和清华大学的科研特征。 今后三年，这个联合研究中心每年投入数百万元的经费，重点是自动驾驶和智能交通行业的研究，继续推进交通行业产学研结合的新模式的迅速发展。

戴姆勒股份有限公司董事会成员、大中华区业务负责人唐仕凯( hubertus troska )说，中国不仅是汽车产业的领导者，也是全球创新引擎。 随着清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心新项目的开展，戴姆勒致力于与中国最先进的研究机构合作进一步推进&lsquo。 鸟瞰思未来( c·； a·； s·； e )战术在中国市场的落地。 作为中德交通行业产学研合作的典范，清华大学戴姆勒在这个可持续交通联合研究中心的合作有助于给中国顾客带来满足可持续发展和个性化诉求的创新出行体验。

清华大学副校长杨斌教授表示，清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心将清华大学强大的科研能力与戴姆勒在汽车工业行业创新以前传达的东西紧密结合在一起。 随着双方继续扩大自动驾驶和智能交通行业的共同研究，双方期待深化合作，共同推进可持续交通的快速发展。

梅赛德斯·奔驰轿车中国研究开发中心负责人阿尔汗教授( prof )。 dr。 hans georg engel )说，自从联合研究中心成立以来，戴姆勒和清华大学已经合作了几年，通过一系列研究项目共同探索中国可持续移动的未来。 这次的合同将进一步扩大戴姆勒在中国本土的研究开发

清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心于年成立，聚焦中国市场的诉求，开展了可持续交通行业的联合研究。 年，该中心对城市道路、城市间干线道路、环路和交叉路口的交通状况进行了数据收集。 年开展了典型的交通状况优先次序和技术参数研究。 年，启动了交通弱者参加者视觉识别联合研究项目，以通过完整的摄像机算法优化交通弱者参加者的识别为目的，该项目已包含4万个样本的清华大学-戴姆勒自行车骑行者标准数据库

随着这次合同，清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心的事业范围将进一步扩大，包括虚拟现实等新闻技术的革新，面向国内外人才的联合教育和研究实习项目等。 这些研究项目由戴姆勒研究开发专家和清华大学学者共同主导，将双方的研究开发创新实力和深厚的学术积累有机结合。 另外，清华学子们在各研究开发项目中的积极参与也促进了相关科研行业的人才培养。

继续开展本土测试，戴姆勒继续推动中国自动驾驶的迅速发展

戴姆勒深化了在中国的自动驾驶研究开发，取得了包括主被动安全系统、交通事故、综合交通新闻服务、交通基础设施及特大城市交通等行业研究在内的重要成果。 今年7月初，戴姆勒成为第一家取得北京市自动驾驶道路测试牌照的国际汽车制造商，标志着戴姆勒在中国开发迎来了另一个里程碑。 通过在中国独特繁忙的城市交通环境中开展自动驾驶道路的实测和研究，戴姆勒将进一步完善其自动驾驶技术在中国的应用。