热点：中国新造车第一股赴美IPO 计划募资18亿美元

北京时间8月14日凌晨，根据向美国证监会提交汽车的ipo文件，该公司此次计划募集低于此前市场上传言的20亿美元的18亿美元的资金。

据汽车官方介绍，汽车这次ipo的经销商包括摩根士丹利、高盛、摩根大通、美银美林、德国银行、花旗银行、瑞士信用、瑞士联合银行、沃尔夫资本市场等。

财务数据显示，汽车今年6个月前的收益为4599.1万元，其中汽车销售额为4439.9万元，净损失额为33.26亿元。 未来现金流充裕，年现金及现金等价物和限制现金共计44.80亿元。

与以前传来的汽车公司多年的产品、市场和资本积累不同，新势力造车对资金有非常高的依赖度。 另一辆造车新势力小鹏汽车8月2日宣布，完成40亿元b+轮融资，整个b轮融资62亿元，累计融资额超过100亿元，目前估值接近250亿元。 对此，有消息称来汽车之前的多次融资约为150亿元。

今年4月发布了预计会来汽车的收益预测新闻。 据该新闻报道，汽车每年将完成3万辆整车的销售额和114亿元的营业收入。 在利润方面，将面临51亿元的损失。 李斌解释说，成立不到4年，还不是成熟的企业，而是想把这一部分看作投资和投资。 提到汽车的具体收益日程，至少比特斯拉和亚马逊来得早。 李斌没有直接回应。

年成立的将来汽车将于年发布第一辆量产车es8，从今年上半年开始交付给客户。 李斌说，目前该车型在55个城市交货。 截至7月27日，前1000名黑白蓝es8已发货到各地的配送中心。 明年汽车预计年底交付1万台以上的es8。

现在汽车在6个城市配置8个未来中心，年内累计在13个城市配置15个未来中心。 另外，汽车已经换乘8个城市配备电站，年内累计配备33个城市。

年7月，创始人、董事长兼首席执行官李斌指出，上市只是融资，一定是企业的里程碑，但不是企业的目标。 李斌认为上市在美国是水路成。

将来汽车是李斌领导的第三大上市公司。 到目前为止，李斌带领两家企业成功登陆资本市场。 他创立了董事长的汽车经销商网站易车网，年登陆中微子，易车旗下的汽车零售交易平台易鑫集团，年11月在香港证券交易所挂牌。