热点：智能汽车隐私问题凸显 数据泄密成车企新挑战

随着新车的大量交付，知道es8的车主和媒体很多。 最近，在深入体验es8后，媒体和车主说，“将来汽车隐私政策”的三条个人新闻的收集方法范围很可怕，另外，设置在车内的多个照相机和麦克风也是车主质疑新闻收集的主要问题之一

与es8车主质疑车内收集影音等个人新闻安全性的问题相比，将汽车于9月29日晚用nio app表现，将负责产品的李泰德和将来法律部门的法律专家进行数据脱敏、加密记忆、体验强化、电动汽车数据监视规范的

跟随将来&lsquo； 根据大家的说法，es8作为高科技产品，收集各种数据的传感器遍布整个车，大家的担心也是有道理的。 李泰德说，所有生成的数据都将用于提高顾客满意度，从而得到更有效的保护。 我们还分享了数据解决的具体操作。

1 .数据变得敏感，解开身份新闻。 es8的车内麦克风旨在仅在客户唤醒nomi后与云交互传输语音数据，解决和响应客户的请求。 在服务过程中，收集部分语音新闻用于产品自然句的学习。 这旨在改善未来的产品和服务，为客户提供个性化的服务。 对所有的语音交互数据进行脱敏，与客户端身份完全无关，数据根据需要只由进入云的语音引擎解决，形成nomi的交互，进行跟踪，记录某个客户端的数据。

另一方面，车内宽视角照相机只有在客户亲自要求nomi拍照的情况下，才能根据客户的需要拍照。 此外，客户有保存或删除的自由选择。 生成的照片只保存在车辆的本地硬盘上，由客户自己管理

2 .加密存储，有效期决不追溯。 计划通过车载引导设备实时远程收集有关车辆操作、性能、状态和路况的新闻，主要目的是根据客户的要求提供定制服务，为了提高产品和服务质量，诊断和处理产品和服务的问题 这些数据都是专用的服务器加密存储，有效期不能追溯。

3 .加强体验，后续推送选项。 根据客户和媒体的体验反馈，默认关闭去app的旅行，包括车内语音/视频等一键隐私功能，陆续重复推送选项。

未来法务专家表示，数据传输类型受到控制，为了国家安全生产和运营，强制相关客户新闻和包括日常采用、修理、保养等数据和车辆动态监视数据在内的新能源汽车数据政府的收集/监视普拉 但是，我们不会收到您的账号、您的昵称等消息。 数据的采用目的受到控制，提供国家运营监视，仅用于公司为客户提供基础服务。

不存在客户担心照相机或麦克风的时刻处于窥视状态的问题，可以看出这些硬件只有在客户启动后才能工作。 另外，对哪个保存的数据进行脱敏加密来解决，有效期限永远不会追溯。

在法律层面上，纯电动汽车作为比较新鲜的事务，国家为了控制其运行的安全性和合理性，对车辆的一点维护和三电数据等新闻进行监视。 这是国家的强制监视，与将来等各主机工厂无关。 据记者介绍，纯电动汽车必须安装行车记录仪等监视设备，才能在北京等地销售。 发表这项规定是为了一方面安全，另一方面是为了防止纯电动汽车的骗取。

进入21世纪以来，随着网络的迅速发展，网络隐私问题也引起了人们的关注。 比如4月份facebook 8700万顾客数据泄露事件，使个人隐私保护再次成为舆论的焦点。 随着电动化和智能化的协同快速发展，汽车和网络必然相遇，客户的隐私问题也自然延伸到汽车领域。

其实，除了担心这次的顾客会来到隐私报告以外，作为最早智慧的特斯拉，从去年开始就发生了顾客数据泄露。 年7月，网络安全企业upguard宣布，通用、福特、丰田、大众等100多家汽车工厂的机密数据被泄露。 其中包括以前的汽车企业和新的动力特斯拉。

但是，汽车企业的顾客数据也有泄露的风险，但汽车制造商的安全防护比网络企业更完整。 今年4月，美国科技信息媒体recode进行了个人隐私保护和企业信任度的调查。

结果，在顾客最不信任的科技企业中，facebook以56%的比例成为世界上隐私保护最差的企业。 其次是谷歌，回答不可靠的人的比例只有5%，表明谷歌依然受到大部分顾客的信任。

继谷歌之后的其他企业依次是互联网约克企业uber、社交互联网twitter、移动聊天软件snapchat、苹果、亚马逊、微软、lyft等。 有趣的是，作为排行榜上唯一的汽车制造商，特斯拉隐私保护排行榜排名第二。

对于互联网顾客的隐私问题，乔布斯呼吁在有生之年，顾客对自己的隐私拥有决策权。 所以当美国联邦调查局要求苹果破译死亡恐怖分子的iphone手机时，苹果决定拒绝。