热点：大陆集团对高通等企业反垄断诉讼被驳回

日前，据海外媒体报道，美国德克萨斯州联邦法官裁定大陆集团不能向包括高通在内的专利拥有者提起反垄断诉讼，这些专利拥有者要求支付采用电信技术的费用。

美国地方法官芭芭拉·； 林恩( barbara lynn )驳回了这一诉讼，avanci llc是由高通、诺基亚、夏普等技术专利所有者组成的专利许可平台，与汽车制造商而不是零部件制造商就许可合同进行谈判也是反垄断法

avanci llc使用4g通信领域标准的重要专利技术每辆汽车接受15美元，进行新一代无线技术5g的定价。 5g有望改变现在的一切，从无人车到机器人手术。 该平台成员企业同意开发标准化技术使电子产品协同工作，在没有公平、合理、歧视的条款下授权任何相关专利，即所谓的frand，但没有定义这句话，大陆认为avanci的授权计划是不公平的

从以前就流传下来的意义上来说，汽车制造商让那个零部件制造商解决专利许可问题，保护其免受侵权诉讼的侵害。 大陆向戴姆勒集团提供汽车远程新闻解决控制组件，单价100美元，该企业认为每辆车收15美元比这多得多。

驳回诉讼时，lynn根据美国上诉法院的判决驳回了美国联邦贸易委员会对高通提出的反垄断诉讼。 根据这个判决，高通有权向终端产品而不是零部件征收专利录用费。

另外，avanci驳回诉讼的要求得到了美国司法部反垄断部门的支持，该部门于2月致函法官，说违反frand义务的行为都是合同纠纷，不是反垄断事件。

这个案件是戴姆勒及其零部件制造商在美国、欧洲和电信领域之间备受关注的一系列诉讼案件的一部分。 到目前为止，诺基亚在德国胜诉了。 对此，avanci创始人兼CEO Kasim Alfalahi在声明中进一步表示，avanci提供给汽车行业的一站式授权处理方案符合美国反垄断法。

点评:

大陆集团和高通等通信企业在反垄断方面的矛盾持续了很长时间，现在美国法院正式对这一恩怨进行了最终判定。 通信技术标准的必要专利许可已经是不可回避的问题，科技公司和移动通信运营商在导航系统、车对车通信和自动驾驶汽车中采用的技术在汽车产业中发挥着越来越重要的作用。 因此，作为5g通信规格需要专利的被许可方，汽车制造商也关注此事，这也是为什么引起这么高的关注度呢？