热点：2018车市大略率负增长 2019年还会如此吗？

作为以前在汽车领域流传的销售旺季，一年的黄金时代今年褪色了。 在这期间，车企竭尽全力，新车的发售、优惠销售、礼品等活动像往年一样在五花八门，似乎没有取得预期的销售成绩。

根据中汽协的数据，今年9月的汽车销量比上年减少11.6%，为239.41万辆。 10月份的汽车销量比上年减少10.1%，为233.4万辆。 1-10月，汽车累计销量比上年同期减少0.4 %，为2282.6万辆，为今年累计销量的首次负增长。

在销售台数下降的基础上，经销商的库存水平也达到了史上最高，库存压力增大了。 根据中国汽车流通协会公布的数据，10月汽车销售店的库存警报指数比上年上升了17个百分点，时隔3年达到最高，今年第10个月的库存警报指数也超过了警戒线。

领域分解员认为，以前就流传着盛行的季节，汽车销量低迷，首先是因为市场整体低迷，客户的展望很浓厚。 我国汽车市场近年来高速增长，已经从增量市场向库存市场转变，年购置税优惠被取消，以前刺激了政策支出，给今年带来了压力。 除此之外，国内经济下降，社会支出能力不足。

年销售额负增长是大致的事情。

由于这些因素的影响，各大组织对下一个11、12月的销售额增加并不乐观。 中汽协副秘书长姚杰认为，汽车销量下降首先受整体支出生态和全体国民支出的影响，其次与年实施的增值税减半等政策有很大关系，基于这些因素的影响，将维持今年到年末的增长

中国汽车流通协会副秘书长郎学红在采访中表示，第四季度以前就是汽车制造商销售兴旺的季节，但由于去年购置税政策出现了撤退的反动行情，去年的基数非常高，从汽车制造商方面来看，优惠销售和礼物的销售

郎学红还指出，从经销商方面来看，12月份的汽车销量有可能达到20%的下跌幅度，但从市场和制造商方面来看，下跌幅度并不是很高。 因为，为了尽量接近其既定的年目标，车企在第四季度不仅有可能通过经销商的路线，也有可能通过过大的顾客走一部分车。 对车企来说，很多车已经生产出来了，可以说箭必须在弦上发放，不管最后是什么方法，都必须想办法把这些车上市。 所以市场尽量接近目标值，汽车市场达到年目标值的95%左右，预计最终可能会差5%左右。

中国汽车工业协会副秘书长师建华也认为年销售额有负增长的可能性，但下跌幅度并不太大。 他还说，今年支出能力减弱是客观存在的，但第一个原因还是以往的购置税政策结算了今年的支出，销售额没有上升。 从近年来汽车销售量的平均增长率来看，汽车市场的增长比较平稳，所以今年的汽车市场即使负增长，其实也是正常的现象。

有趣的是，在现在正在降温的领域的大环境中，再次响起了车辆购置税减半的声音。 最近有消息称，国家发展改革委员会提出了将车辆购置税从10%降低到5%，之后，中国汽车流通协会也向相关部门提出了同样的建议。 但随后相关部门否认了这些信息。 接受盖世汽车采访时，师建华说也没有听说会出台相关政策。

从这样的观点来看，如果接下来不发表相关好的政策的话，年销售额就会变成负数，这是大致的事情。

关于2019年汽车市场有无增长还有争议

由于购置税政策等一系列因素的影响，车市的大致比例会变成负面，到2019年，这些因素的影响会变淡吗？ 2019年的汽车市场至此将是怎样的状况？

只看乘用车市场的话，乘用车市场预计2019年乘用车市场增长率将达到1.2%。 另外，由于2019年春节早的因素，加上年转移量少，2019年初应该依然是严峻的负增长。 年国内车市呈现前高后低的高基数效应，稍微重叠了年内的下行要素。 因为这2019年可能是前低后稳的趋势。

联合会在相关报告中指出，年乘用车市场相对低迷，这是基数因素和楼市影响等因素的综合影响，其中年车市高基数因素于2019年消失，对2019年销售额增速修复有改善效果。 另外，近年来，房地产市场每年因10兆日元以上的住宅销售额而持续出现债务激增和现金不足的问题，汽车购买等选择项的支出受到压迫，导致一时的低迷，制造业增长的结构压力和金融脱杆压力引起的支出不平衡，导致

另一方面，关于2019年整体车市的状况，师建华也很乐观，通常预计2019年的销售额会增加3%左右，比今年的状况好一点。 刺激政策的透明度到现在为止几乎一样。 盖世汽车研究院领域的解体师也说，如果不出台好的政策，2019年汽车市场有可能微增。

但是，对于2019年汽车市场的状况，业界也有不同的观点。

郎学红说，除了经销商的渠道之外，下一家车企有可能以过大的顾客等方式拉动销售，明年上半年可能会带来非常大的压力。 今年要上市的车可能够不到顾客手，但以大宗顾客的方法得到资源业者手，这些明年也需要继续消化。

郎学红还指出，今年刚开始，明年车市同比下跌10%以上，中国车市开始进入周期性低谷，达到周期性或3年以上。 接下来几年周期性谷的出现，是我们做了大量的研究，分解过程多而复杂，结论是，现在整个汽车市场都进入周期性调整阶段，如果是周期性调整的话，进入恢复期需要探底的过程，然后可以进入繁荣期。