热点：大车销量占比超一半 别克产品结构向上走

在中国汽车信息网新闻第十六届北京国际汽车展览会上，位于e2馆的别克可以将展台作为开放美术馆，观众可以沿着环状通道通过avenir艾维亚区域、gs区域及新能源区域。 整体展台的未来，优雅的气质主题，与别克最近的整体高端化调性很一致。

年对贝克来说，很蜕变。 年初，别克决定今年是企业品牌向上的攻防年，随着高端子企业品牌艾维亚家的推进。 别克到去年8月为止实现了2位数的销售额增加，销售结构优良，高端大型车的销售占有率在提高。

北京车展期间，上汽通用汽车贝克市场部长顾秉斌表示，对别克现阶段的向上数字指标非常有反应:过去8月，我们别克批发销售86249辆，零售销售82406辆，8月份销售台数中的58辆。

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大型车的销售台数超过一半

客户最先感知到别克强大的高端化信号的是子公司品牌aivia的上市。 这个定位于高端的别克企业品牌，仅用了两年时间，就已经开始立足于中国汽车市的高端市场，销售额表现是市场最大的肯定。

虾通过这两年的布局，在mpvgl8、去年11月上市的suv旗舰昂科旗、刚上市的昂科威S、轿车市场进行了全面的布局。 在gl8上，gl8艾维亚一车很难买到，8月gl8艾维亚销售了近1500辆，其中80%以上是4辆和6辆高端车，受到市场的热烈支持。 昂科旗艾维亚整体的销售比例也非常高，上市后占整体昂科旗的20%以上，现在也占17%-18%。 另外，刚上市的鮟鱇s也首次追加了艾比车，受到了非常好的反响，市场的反响也超过了我们的期待。 顾旺斌因此今年的别克和去年比去年取得了比较好的增长。 而且我们更高兴的是销售结构和质量有非常好的向上趋势，艾维亚子企业品牌取得了非常好的效果。

这次由新一代gl8avenir艾维亚的四个尊礼版领导，别克高端子企业品牌avenir艾维亚家也全部来到了车展现场。 这也是别克产品高端化成果的表演肌肉。 关于别克企业品牌，在经历了销量史上最大的召回后，打开了产品和企业品牌的双高端化反击站，到今天为止，我们看到了这种战法的效果确实很强。

顾旺斌说，对别克来说，今年的大车比例大幅增加，一半以上达到了大车。 汽车领域的竞争是建立我们宣传的产品、营销系统及服务，这是综合因素。 从整体成长来说，别克企业品牌从年初开始提出今年是别克企业品牌全面向上的关键一年，我们提出了四个向上、企业品牌向上、产品向上、技术向上、服务向上，我们多次 我们对这四个向上对别克企业品牌今年的销售额有很好的支持作用，所以我们将来会继续练习我们内部的工作，提高我们的综合实力，进一步帮助我们的经销商，改善他们，进一步提高收益性

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微蓝成别克新能源子企业品牌

除了比亚，别克企业品牌在展台上的另一个重点是倾注了大量心血的新能源产品。 考虑到两个月前贝克推出的微蓝6插电式混合动力和微蓝7纯电，迄今为止别克用新能源涵盖了包括插电式、插电式混合动力、纯电、英朗推出的轻混合动力技术在内的所有主要技术路线，

顾昬斌还总结了今年别克新能源的迅速发展:从今年1月到8月，别克新能源车整体销售8000辆以上，比上年增加4倍以上，应该说是合资企业品牌，基本上别克是合资企业品牌中的新能源 这代表了未来的技术，未来的趋势。

与新能源并行前进的是，别克整体的智能化正在迅速发展。 别克的布局智能化快，从app的布局到智能互联，具有非常强大的市场基础。 顾旺斌表示别克在智能前进的道路上发展迅速。 我们别克正在推进双引擎战术。 第一引擎是智能驱动，第二引擎是智能互联我们今年智能互联做了很多迭代，在gl8上发布了econnect 3.0的新版本，包括百度云识别和许多尖端科学技术。 ota也向越来越多的别克车全面宣传新的econnect技术，实现更好的顾客体验。

然后别克的很多高科技安排完成了落地，面向未来更加开放。 昂科威s搭载了最新的ecloud智能云电子架构，该电子架构是面向未来开发的，fota可以更新30多个模块，未来的许多智能驾驶、自动驾驶功能可以在该架构中实现 从几年前开始预热测试的v2x技术也变得现实了。

顾旺斌表示，v2x技术将先行搭载在gl8上，将在今年年底之前与大家见面。 当然，需要一定的应用场景，在国家大力宣传的前提下，我相信这辆车真的能实现智能互联的前沿技术。 因此，别克第二发动机在智能互联方面取得了迅速的反复、迅速的进步，市场细分比处于较高的水平，之后的技术的探索和研究开发也在积极地进行。

总体来说，别克企业品牌通过高端化和智能改革创新，逐渐走出低谷，在如年的逆境大环境下，别克实现了销售量和产品结构的双重提升，这也使别克完成了向新时代的转变。