热点：大数据解密：谁是车联网的核心客户？

巨大的变化总是像一瞬间。 直到现在，诺基亚被微软收购时，诺基亚的前ceo约马·； 奥利拉说的话:我们什么都没错，但我不知道为什么输了。 那一刻，手机帝国诺基亚输了手机+互联网的变革。

但是，这样的变化再次上演。 如果汽车遇到网络，汽车领域会发生什么大的变化？ 随着汽车成为继电视、电脑、手机之后影响人们生活和工作的第四大屏幕，他们到底是最先理解和拥抱这一变革的核心顾客吗？ 车联网又会给他们带来什么样的乘坐感受？ 很明显，在这种必然到来的汽车生活变革中，有些人已经走在前面了。

，汽车+网络:影响泛生活场景的第四屏幕

换句话说，如果高端智能手机不能让人们访问百货商店，购物、订货、开车、支付，车网就意味着更大的革命: 5g技术、物联网、人工智能技术的迅速发展 汽车对客户不仅仅是交通工具，也是移动智能合作伙伴，随着电视、电脑、手机，随着我们学习、就业、生活的第四屏，了解我们的喜好，及时满足我们的需求。 在万物互联的4g通信网络中，车网络是连接一切的载体，为客户提供服装、食物、住所、旅行、娱乐等综合服务。

二、大数据能告诉我们他们是车联网的中心顾客吗？

★标签1:80、90后男性客人成为主流

根据《智能网用户报告》，中国90%以上的车网民是男性用户，女性用户的比例约为10%，另一方面，车主以男性为中心。 另一方面，女性业主对新兴科学技术感兴趣，因此比男性低。 但是，随着女性驾照的拥有量迅速上升，预期未来车联网顾客的男女比例会进一步变化。 另一方面，在年龄方面，汽车互联网用户大多处于39岁以下的年龄段，整体比例超过8成，80后和90后的年轻参加者群体分别占41.4%。

★标签2 :学历和收入处于高水平

具有高教育水平的人们很容易理解对新东西、新技术的接受度很高。 中国车网客户学历水平以大专以上学历为主，最多占34.7%。 大学本科、研究生及以上学历的人占33.3%。 另外，在客户收入水平上，收入高的人对质量和服务有很高的追求，同时具有通过汽车网络功能的配置实现溢价的购买实力，汽车网络客户家庭年收入主要集中在10-20万元的区间，超过4成。 收入在10万以上的车联网顾客占60%以上。

★标签3 :客户集中在发达地区

从全国客户省的分布来看，车联网客户集中在中国华东、华中、华北、华南等地区，这些地区的道路交通设施比较完善，具备比较好的经济基础。 其中，在东部及南部地区中，江苏省、广东省、浙江省车网客户占比均较高，比例分别达到11.1%、9.7%、9.2%。 另外，三线以上城市车网络的顾客比率略高于三四线城市的顾客比率，其中二线城市的顾客比率最高，巨大的人口基数和解放中的汽车购买力不容忽视。

★标签4 :已婚有娃顾客是主流

中国车联网的顾客主要处于已婚的人生阶段，68%以上的顾客抚养孩子，23.2%以上的顾客抚养2个以上的孩子，只有23.5%的顾客处于未婚阶段。 因此，公司可以结合客户的年龄特征和家庭状况，更正确地设计产品的功能。

三、车联网:让你遇见另一个自己

随着汽车智能网的程度的加深，越来越多的顾客开始抛弃以前的手机+支架模式，开始接近更安全、更智能、更方便的汽车网络应用。 那么，现在最吸引客户的车的网络功能是什么？ 有多少客户希望购买汽车网络溢价服务？ 客户在采用汽车网络应用程序方面有那些喜好吗？？ 你可能不知道自己的车的习性，但车网都帮助了你的记录。

现在的车网络系统主要配备了地图导航、在线音乐、映射、语音控制、远程车辆控制、车载wifi、辅助驾驶、hud平视显示等功能。 根据《智能互联网联合顾客报告》的统计，地图导航、在线音乐及映射功能是车网络顾客目前最常用的功能，顾客比率分别为28.1%、18.2%、16.5%。 另外，超过67.2%的中国车联网顾客采用车联网服务的主要用途以高效方便为主。 56.2%以上的客户以紧急安全为主。 以娱乐和跟进为中心的顾客比例分别为27.9%和22.0%。

那么，在许多功能应用程序中，客户最重视的是功能的哪些方面呢？ 这需要从客户的音量分解，这是对客户功能的提及数。 根据汽车的实际车主评价数据，中控台显示器、导航、车网络功能是客户提到次数最多、音量最多的功能关注点，这些客户的声音是车企业和车网络运营商应该关注和改善的地方

所以，客户想为汽车网买票吗？ 恐怕还没有时间。 据《智能网用户报告》显示，约4.6%的车网民对收费功能很积极。 11.2%的车联网顾客可以接受收费行为。 13.0%的客户认为目前的收费功能采用概率太小，完全不接受收费行为。 你会发现中国车网络客户的支付意愿和习性还没有掌握。 但事实上，超过87.5%的可能购买汽车的人倾向于购买具有汽车网络功能的汽车。 这需要汽车网络服务商不断完善自身的技术能力、应用服务能力，吸引越来越多的顾客。

四、车联网会带来那些车的生活变化吗？

1 .使乘坐舒适性更安全

为了让驾驶更安全，车联网可以由三方为客户提供服务。 首先，摆脱了手机的依赖，汽车机器提供实时导航、在线音乐、远程车控制、语音交互、生活服务等。 根据《智能网用户报告》，作为车内常用的功能，导航、音乐等车内便利服务使77%的车内网民能够在车内冷却手机和丢弃台灯。 其次，根据客户历史旅行情况的统计，车辆可以识别40%的客户日常通勤路线，并向高峰时间发出错误旅行的警告。 再次实时连接车辆和手机，无缝对接，随时观察爱车的状态，实现远程操作。

2 .与更亲密的人交流汽车

众所周知，在车上通过屏幕和实体键操作有一定的安全隐患，声音指令的应用可以弥补物理键的分心。 根据“智能互联网用户报告”，客户最常见的语音命令包括播放蓝牙音乐、打开/关闭空调整和导航。 除了采用日常功能外，55%的车主每天和车聊天，40%的客户定制了语音应答语。 汽车网络比以往传来的汽车更能给客户带来人际的感情体验和兴趣表现。

智能车与以前传递的汽车有很大的区别之一，支持ota升级功能。 如果以前的顾客说买车结束了，现在开始购买支持ota的车。 这意味着这辆车可以不断地自我成长。 成长的方向基于顾客的行为反馈，真正的诉求。

通过在线平台的统一和在线物理互联网连接，未来的汽车网络可以连接停车、加油、汽车产品、维护、救助、支付、车险等服务闭环，为客户提供更方便的服务。 汽车网络运营商还可以通过停车加油优惠、流量赠送、红包返还的方法促进客户的活跃度，提高客户的粘度。

4 .更感兴趣的旅行体验

就像电视、电脑和手机一样，可以给人们的生活带来兴趣。 车也可以。 同时，直接反应生活和移动。 例如，在线音乐的播放时间在客户驾驶时间中所占的比例高达43%，丰富实时更新的曲库能给客户带来更好的听觉体验。 另外，随着越来越多的人喜欢自驾游，车的网络功能可以基于自驾游的移动场景建立很多功能。 例如车队、微信朋友队、取得朋友位置、共享目的地、对话、发车提示、饮食预约、语音游戏、卡拉ok、高速云付、注意违规等。

全文总结:继高端智能手机之后，智能汽车也渴望我们的生活，为我们的衣食住行注入新的活力和便利。 通过汽车之家和斑马智行共同发表的这份《智能互联网顾客报告》，我们可以看到顾客积极接受车网络的趋势和车企业配置车网络的巨大市场潜力，开始了变化。 我们都在其中，是证据者，是推动者。