热点：自主三强提前排定座次 全年有望齐破百万辆

本周一( 12月7日)，有被称为自主三强的吉利、长城、长安，晒黑了11月份的销售喜报。 数据显示，11月，吉利、长城、长安乘用车销量分别为150517辆、145240辆、113885辆。 1-11月，吉利、长城累计销量分别为1166015辆、961489辆。 长安汽车没有公布最初的11个销量数据，根据联合会上个月公布的1-10月份销量排行榜，长安企业品牌的乘用车估计今年1-11月份的累计销量达到了近90万辆。

以现在的增长势头，自主三强今年期待超过所有的一百万台，继续对原来的座位进行排名。 但是，三家公司的销售额增长势头明显分化。 数据显示，11月份吉利、长城和长安的销售额比上年分别增加了5%、26%和36.4%。 很明显，吉利的增长在逐渐放缓，但长城、长安不减高歌之势，自主三强的内部竞争格局在2021年非常有看点。

更引人注目的是，长安汽车高端企业品牌上个月终于落地了。 至此，自主三强又将在高端化课程中展开新的竞争。 除了自主三强，上汽、奇瑞等也在高端化。 11月26日，上汽高端智能电动汽车项目正式命名为智自己汽车。 奇瑞的星途企业品牌也在全力冲击高端。 在向上推进的过程中，自主企业品牌选择的途径出现了很大差异，领克、wey、星途等企业品牌从燃油车切入，逐渐向纯电动行业转移。 然后来的智己汽车等企业品牌以直接智能、纯电动为主攻方向，联合会秘书长崔东树坦率，汽车&lsquo； 新的四化浪潮给自主企业品牌冲击的高端带来了机会。

比上年正转，长城技术行业厚积薄发

数据显示，11月，长城汽车销售145240辆，同比增长26%，环比上涨7%。 前11个月的累计销售台数为961489台，比上年同期增加0.75%，率先实现了比上年同期的转正。

从业务板块来看，长城汽车的四大企业品牌持续着一年的黄金时代的高涨。 哈佛企业品牌11月份销售了101812台，比上年增长22%，比上个月增长4%。 国民神车哈佛h6连续2个月突破5万辆，11月销售55001辆，刷新了今年1月的销售台数最高记录，比上年增加32%，在90个月间稳定在suv月间的销售台数首位。 长城皮卡迪利的累计销量突破20万辆，1-11月，累计销量同比增长53%，为203365辆。 另外，欧拉企业品牌11月销售了11592辆新车，比上年增长415%，达到了45%，实现了9连增，稳定在新能源领域的第一阵营。

高速增长的背后是长城汽车的彻底自我变革。 随着新闻化产业革命，汽车生产公司和顾客的关系发生了卓越的变化。 客户参与的不仅仅是销售环节，还面向生产、研究开发等全产业链。 因此，长城汽车以熙新的公司文化为纲领，继续推进改革措施在技术研究开发、品牌宣传、组织结构等维度全面落地。 在全价值链系统围绕以客户为中心的理念改革、升级过程中，长城汽车进入了向全球化科技旅游企业转变的新阶段。

技术行业，长城汽车厚积薄发。 柠檬、坦克、咖啡智能三大技术企业品牌问世后，长城汽车自主开发的新一代动力组件也于11月19日正式下线。 不积累小河就不会成为河海，不积累就不会走路，长达千里。 成立30年来，长城汽车总是带着每天进步一点的公司精神，多次精准投入，追求行业内领导的研发理念，不断成长为中国汽车领导公司。

增速放缓，吉利明年将迎来产品的大年。

根据吉利汽车( 0175.hk )发表的销售量快报，11月，吉利汽车的销售量(包括领克企业品牌的汽车销售量)为150517辆，环比增加了约7%，比上年增加了约5%。 1-11月的累计销售台数比上年减少5%，为1166015台，达到了约132万台销售目标的88%。

其中，上个月初刚发售的星瑞在11月份的销售额中将突破7017台，预计将成为吉利未来的销售负责人。 经济日报-中国经济网记者访问杭州某吉利4s店时，星瑞知道虽然没有现金优惠，但吸引了很多客户前来购买、咨询。 对此，帝豪们以前传来的车只能因大幅度降价而受到关注。 现在新帝豪、帝豪gl的终端折扣在1.5万元以上。

杭州某吉利4s店王跃跃摄影

受此影响，吉利汽车销量增长明显放缓。 但是，明年是吉利汽车产品的大年，对业界有很大的期待。 据介绍，吉利的企业品牌明年将推出基于cma架构的新suv型号和其他轿车，以及一些变更型号。 在瓶颈企业品牌中，除了瓶颈zero概念车外，还出现了基于spa全球体系结构构建的第一辆瓶颈车。

产品方面发挥了力量，吉利上个月宣布将与戴姆勒就用于新一代混合动力车技术的高效动力系统进行合作。 我们知道合作者计划共同开发混合动力系统的处理方案，构建规模效应，提高在全球市场的竞争力。 预计合作行业包括工程开发、采购、产业化和有效措施。

作为世界豪华车制造商的王者，戴姆勒喜欢强者的搭档。 在双方展开新合作的背景下，吉利(包括沃尔沃)的年销售额超过200万台的规模受到重视，但吉利的领先企业品牌也在细分市场展开，将来处于更大的想象力空之间。

高端落地，长安集结头技术公司

根据长安车发布的成绩单，长安系中国企业品牌汽车11月销售166458辆，同比增长23.5%。 其中，长安系中国企业品牌轿车同比增长36.4%，销售了113885辆。

从车型来看，长安乘用车企业品牌cs75、cs55、cs35、逸动系列，11月的销量分别为32759辆、14295辆、10578辆、21148辆。 两种新产品长安uni-t和锐程cc蓝鲸版，11月份的销量分别为10061台和3441台。 但是，长安车( 000625.sz )本月没有公布新能源系列产品的销量。

销售量大幅度增加，长安车在高端企业品牌的布局终于迎来了新的进展。 11月14日，长安汽车董事长朱华荣在长安企业品牌日活动现场宣布，长安汽车将在华为、宁德时代建设新的高端智能汽车企业品牌，第一辆量产车即将投入生产。

除了宣布与法航、宁德时代等喷头技术公司合作外，长安车还推出了新的智能体系结构长安方舟体系结构。 作为长安车开发的4.0时代新的造车理念，方舟结构完善了a0级-c级的所有车型，以智能和大数据反复进化车身、底盘等整车的基础性能，高级自动驾驶的前置化布局、智能成长型电子电气结构，不断精进

一系列利润推动长安汽车股价频繁波动。 长安车于11月18日、19日、30日、12月1日分别发表了a股和b股的股价变动公告。