热点：为扩大市场 丰田免费开放逾2.3万项混动专利

据海外媒体报道，丰田汽车4月3日正式宣布，将免费公开其拥有的混合动力车( hv )的技术专利约23740件，直至2030年。 由于加强了全球油耗规定，为了扩大hv市场，加快电动汽车的普及，丰田决定向同行竞争对手免费提供技术。

在记者招待会上，丰田副社长寺师茂树说开放专利的理由是今后10年将是电动汽车和普及的重要时期。

这次开业的是丰田在开发hv过程中积累的三电专利技术。 这些技术除了hv外，还包括很多支持插入式混合动力( phv )、纯电动( ev )的通用技术。 今后，有诉讼的公司向丰田提出申请，只要签署专利许可合同，就可以免费采用。

另外丰田宣布，其他整车制造商为了开发hv等电动汽车而购买丰田的车辆电动化系统时，将提供关于产品化的有偿技术支持。

丰田从1997年开始率先推出混合动力普锐斯，经过20多年的混合动力技术是领域内的基准。 这次被称为宝贝的专利技术的公开可以说是丰田战术的转折点。 相关媒体整理了丰田决心开放专利技术的过程。

1、丰田免费开放hv专利带来的利益是什么？

随着相关专利的免费开放，越来越多的汽车制造商进入混合动力行业，电动汽车的核心部件电池和电机等的生产数量增加，价格下降，电动汽车的普及加快。 随着hv市场的扩大，丰田及其相关零部件制造商的销售规模也将随着水涨船高。 这将是丰田决心开放专利技术的背景之一吧。

此外，世界主要国家加强汽车环境管制间接再次将混合动力技术推向公众。 例如，中国面向汽车制造商执行的“新能源车双点管理方法”、美国的zev法案等。

对许多汽车企业来说，需要更快处理的课题是如何应对平均油耗( cafe )的限制规定。

例如，在环境标准最严格的欧洲，汽车行驶的二氧化碳排放量到2021年每公里减少到95g以下，要求比去年减少近30%。 这个要求换算成燃油车的油量的话，要求达到每升汽油行驶24.4公里的水平。

汽车制造商如果不能在欧洲实现目标就要罚款。

据调查企业称，按照这个规则执行的话，有可能被罚款约2000亿日元(约120亿元)。 纯电的普及还需要时间，但在这种情况下，向油耗改善效果显着的混交中大量投入资源，成为各车厂实现目标的现实应对方法。

2、丰田hv的技术特征在哪里？

业界认为丰田的强力型混合动力技术实现了发动机和电动机的相对独立，是真正意义上的双发动机，有望大幅改善油耗。

除此之外，最近，将发动机作为第一动力，生产销售在启停时小型电池和电动机供给动力的被称为简单型的混合动力车的系统正在增加。 由于结构比丰田的强力型系统更简单，没有经验的车厂更容易进入，因此该结构的混合动力技术的缺陷在油耗改善方面效果比较小。

英国调查企业ihs markit预测，到2030年，简易型混合技术将比强力型更广泛地普及。

丰田想通过开放专利技术促使越来越多的车企业使用强力型混合动力系统，实际上也是为了混合动力技术系统的主角之争。

3、中国的环境规制动向是关键

今后电动车霸权之争会落在谁家？ 取决于世界最大的汽车市场中国的动向。 中国政府公布的中国制造2025将把新能源车纳入重点快速发展行业，预计到2025年新能源车在新车销售中所占比例将达到20%。

中国从今年开始实施的新能源车双点管理方法，在中国生产或进口的汽车台数中规定了新能源车的义务比率，同时引进了欧洲的café之类的东西。 规定的碳配额管理方法是每年每100公里的平均油耗达到5升。 在各车企业忙于在中国市场如何满足双点管理方法的规定的情况下，混合动力车在中国的存在感如何变化也备受关注。