热点：3月车市各级别销量排行出炉 日系企业品牌增幅大

中国汽车信息网新闻最近，中国汽车流通协会汽车市场研究分会发布了3月和第一季度汽车市场销量数据。 3月国内狭义的轿车市场销售额比上年减少12.1%，为174.0万辆，比上个月增加48.2%，为507.7万辆，第一季度的累计销售额同比减少10.5%，达到507.7万辆。 中国车市继续显示豪华车增速大于主流合资企业品牌，主流合资企业品牌增速大于自主企业品牌的费用优势。

具体来说，制造商方面: 3月，上汽大众、一汽大众、上汽通用在综合销量方面名列前三，但与去年相比呈现负增长。 日系制造商除一汽丰田外，呈现出比去年强的增长态势。 北京奔驰和华晨宝马将继续升级。 自主企业品牌中长城和比亚迪占优势，本月与去年相比增长了两位数。 从整体上看，3月的汽车市场正在走向变暖。

轿车销量下降

3月份轿车的销量比上年减少12.0%，为85.7万辆，比上个月增加48.9%。 第一季度的累计销量比上年同期减少7.4%，为250.4万辆。

具体数据显示，许多日系车型大幅增加，但德系、美系车型同比减少2位数。 自主企业品牌荣威i5表现突出，成为上汽乘用车的新增长点。

suv两极分化

3月的suv销售额比上年减少10.7%，为75.3万台，比上个月增加47.8%。 第一季度的累计销量比上年同期减少12.2%，为220.2万辆。

据报道，在suv汽车市场，以前销量就很高的车几乎大幅下跌。 值得注意的是，在销量排行榜前15名的车型中，所有的日系suv车型都比上年增长了。 奔驰glc依然增长强劲，长城哈佛f7和吉利冰淇淋作为新型车，很快进入销量排行榜的前列，显示了自主企业品牌的实力提高。

mpv大幅下跌

3月份mpv的销量比上年减少20.2%，为13.0万台，比上个月增加45.9%。 第一季度的累计销量比上年同期减少19.3%，为37.1万辆。

从销售额数据来看，大部分mpv机型的销售额比去年有下降的趋势。 但是，在mpv模型中，可以看到自主企业品牌的新面孔的出现。 欧尚、嘉际、传祇gm6等在设计、材质、技术、配置等方面接近合资企业品牌的mpv，有望在mpv市场取得突破。

新能源火箭腾空而起

3月新能源狭义的轿车销售台数比上年增加101.3%，比上个月增加127.2%； 第一季度的累计销量比上年同期增加120.1%，为24.9万辆。

新能源车销量前十明都是自主企业品牌。 原ev成为比亚迪新能源方面的新领头羊，长城新能源企业品牌欧拉，两辆新车销量迅速增长。 将来预计会有越来越多的新车动力车上榜。