热点：奥迪大幅增加电动车型数量 或将停产TT和R8

据德国汽车周刊报道，奥迪的CEO拉姆·； 肖特宣布将大幅增加奥迪企业品牌的电动驱动车数量，致力于提高资本收益。 这意味着奥迪需要放弃一点业务，更加集中精力。

肖特希望奥迪改变电动汽车在快速发展方面相对落后的局面，反超成为该行业的市场领袖。 肖特在最近举行的奥迪股东大会上宣布，奥迪计划明年发售16种混合动力车和电动驱动车，同时从2025年开始每年电动汽车的销售额将达到100万辆。 为了为新的快速发展战术提供充分的资金支持，实现利润率的提高，奥迪在简化业务的同时，必须继续降价。 肖特确定在奥迪转型过程中没有禁忌，也将讨论奥迪tt和r8车的停产。

为了满足电力驱动、数字化、无人驾驶行业到2023年的140亿欧元(约1092亿人民币)的投资诉求，奥迪制定了150亿欧元(约1170亿人民币)的降价目标。 简化业务线是降价的核心措施。 肖特表示，奥迪正在整理产品组合，tt和r8型号逐渐成为历史，奥迪现在的产品线过于分散。

另外，奥迪取消了德国英国戈尔施塔特总部生产现场的夜班生产。 奥迪首席财务官兼中国业务理事宋寅哲( alexander seitz )说，奥迪将重新调整和优化各生产基地之间的业务分配和每个工厂的负荷量。

宋寅哲表示，奥迪不到资本收益率的10%。 中期目标是达到超过21%的水平。 因为电动汽车的自行车收益率没有达到以前传来的燃料车的水平，所以资本收益率在短期内会受到一定的影响。 但是，随着体积的增大和技术上的进步，电动汽车的价格肯定会逐渐下降。 所以奥迪只有这样才能使电动汽车稳步快速发展，满足欧盟环保新规则的要求。

现在奥迪的电动驱动车数量明显少于同行的竞争对手宝马和梅赛德斯奔驰。 市场上只有a3、a6、q7三种车型有电驱动版本，还加入了纯电驱动suv车型e- tron。 但短路说，奥迪必须在变革中汲取机会，引领豪华车行业的迅速发展。 到年底，奥迪将发售至少6种纯电动驱动车和10种混合动力车。 到2025年，至少40%的销售额必须由纯电驱动和混合动力车做出贡献。 为了确保利益，奥迪大量发售suv机型，配合比达到一半左右。

这两年，奥迪在销售额、销售额、营业利润方面也很滑，今年以来持续下跌。 另外，柴油机闸门对奥迪的影响还没有完全消除。 奥迪tt和r8是诞生以来奥迪的明星模特，如果真的退出历史舞台，可以说是奥迪胳膊折断而生存的证明。