热点：奥迪一汽新合资企业引入PPE平台 是保时捷国产化预兆？

中国汽车信息网10月13日在中国一汽集团和奥迪长春召开的中德汽车大会上正式签署了《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，双方共同成立新能源合资企业，奥迪和波

ppe平台是奥迪和保时捷共同为电动汽车开发的高端平台，根据计划，两个企业品牌的生产能力分配为60:40，引进ppe平台，也是一汽奥迪的新合资企业技术

这是保时捷国产化的迹象吗？

ppe平台( ppe )是奥迪和保时捷共同为大型电动汽车开发的高端电动汽车平台，该平台比轻量化的车身更高

在大众集团内部的产品体系中，两个大的纯电平台ppe和meb的关系类似于现在的燃油车平台mlb和mqb的关系，后者的产品复盖了更大的范围，但前者定位更高端，

在大众集团内部，现在从mqb/mlb平台到meb平台的纯电动汽车开发的过度化正在发展。 未来主流费用级纯电动车型是基于meb平台构建的，包括大众id.3/id.4、音频q4 e-tron、q4 sportback e-tron等车型。 一汽-大众和上汽大众现在已经完成了meb生产线的建设，所以理论上一汽-大众音频也有能力生产meb平台的纯电动车型。

这次一汽和奥迪新成立的合资企业将使用更高端的ppe平台。 天津大学中国汽车战术研究中心高级项目经理刘佳骏对e车汇说，很可能成为保时捷国产的备用埋伏笔。 空预计也不是孔来风，在迄今为止的北京车展上，关于国产化的问题，保时捷中国总裁和CEO的严博禹也向媒体表示，保时捷将继续关注国产化的问题，但至今还没有决定国产。 另外，去年年初大众集团的新任ceo迪斯访问中国会见上汽理事长陈虹时，双方除了上汽音频项目外，还就保时捷的国产问题进行了交流。

Audi一汽命名背后的玄机

事实上，一汽和奥迪合作这个项目本身比技术平台更值得深入研究。 在中德汽车大会双方协议签订现场，主席台背后的背景墙上写着奥迪一汽高端新能源汽车合作项目的谅解备忘录合同仪式。 这里是奥迪一汽，不是我们熟悉的一汽奥迪。 简单的单一顺序的一些变化，背后是双方关于这种合作意向的股票比的变化。

到目前为止，关于Audi和一汽新成立的纯电动汽车合资企业的股权分配是多少，从国内汽车产业的惯例和过去的经验来看，Audi一汽这个名称的出现，在这个合资项目中，Audi的占比

通过改变合资股比，作为与中国汽车公司合作的第一个奥迪和大众，正在寻找改变一汽-大众股比的方法。 年，大众集团和一汽签署了协定，一汽股比为51%，大众集团增加到49%。 但是，这个协议随着门的排出而无法进行了。 之后与上汽合资设立上汽音频，江淮确立纯电动汽车资格的江淮大众等，这些都是大众积极要求变更股权限制的制约。

这次奥迪和一汽成立合资企业可能是这次行动的进一步追加代码。 据一位业界相关人士透露，大众集团很可能以保时捷的国产化为小费，改变现在一汽和大众之间股权分置的方法。 至少奥迪和上汽合资后，大众也要拿点东西安抚一汽。

这次和一汽达成的Audi一汽高端纯电动汽车合资项目的背后目的可能不是那么简单，保时捷的国产化似乎也不是空孔来风。 毕竟，引进ppe平台有生产macan电动版的基础。 而且最终的目标可能是大众集团将来想实现一汽-大众向大众-一汽的转变。