热点：蔚来单日下跌9.79% 较7月底缩水近1亿美元

美国东部时间8月5日16:00 (北京时间8月6日04:00 )，美股收盘价遭受巨大挫折，股市市值超过7000亿美元。 汽车行业备受瞩目的造车新势力，来车也大幅下跌，到收盘价为2.95美元，股价每天下跌-9.79%。

当天美股开始前，受持续损失和困境的影响，计划公布节气门计划。 很多汽车退休人员说，企业纷纷裁员。 其中一人说7月末在职员工只有8400人。

后来有人知道，来到汽车官方微博，响应另一个裁员的消息，今年3月网民自称要来员工。 另外，指出大裁员和销售量的虚假，引起汽车裁员的浪潮。 自称要来原员工的不是客户来员工，而是潍坊市互联商贸有限企业。 来汽车，声明该公司说的完全是编造的，为了不真实的发言，现在诉讼成功了。

同时，由于资金紧张，汽车出售了fe电气方程式队，中国著名的赛车集团力盛赛车是fe的新东家，汽车不是该队的所有人，而是以投资或赞助的方式支持比赛。

另外，随着车辆的自燃，最终将于6月27日向国家市场监督总局申报召回计划。 召回部分搭载了去年4月2日至去年10月19日期间生产的动力电池组的es8电动汽车，共计4803辆。 因此，每年向汽车交付11348辆，这次召回占42.3%。

在行业解体中，将来的汽车因股价下跌在某种程度上受到了这次美股整体低迷的影响，但从长期表现来看，将来的股价从上市到现在大幅下跌。 而且，至今为止的销售额下降和裁员浪潮对市场信心有很大影响。

今年上半年，来车共计7542辆(包括第一季度3989辆、第二季度3553辆)，与预计来车的2019年4万5千辆的销售目标相比相距甚远。

据海外媒体报道，美股投资者似乎对未来完全失去了信心，但美国财经类媒体的股东评价者大多唱空，预计将有极少数的时间。

受多重无视的影响，汽车现在的市值比7月末下降近1亿美元，现在的市值为34.47亿美元。 去年9月发售的发行价从6.26美元下跌到最近的2.95美元，整体报价下跌了近53%。 第一季度收益为16.3亿元，净亏损达到26.2亿元。