热点：日产将大幅增加投资 全球范围部署新生产技术

日产汽车11月28日宣布，该公司将向世界工厂投资大量，配备先进的技术和设备。 这些创新有助于新一代电动化和智能车辆的开发，体现日产的智能移动愿景，使生产运营更加灵活、高效、可持续。 该企业初期将向位于枥木县的工厂投资330亿日元(约3亿美元)，升级技术和设备，预计年内完成。 日产随后将在世界工厂内配备新技术。

日产这次投资将处理以下问题。

建立未来的移动方法

日产的新一代车辆将成为电动化、智能、互联车。 这需要使车辆的设计和制造更加复杂，在生产工程方面取得很大的进展。

日产取得的一个进步是该公司生产工程研究开发中心开发的通用动力组件的安装技术。

在车辆上安装动力总成是一项非常耗时的工作，对装配线上的工人来说也是一项繁重的工作，工人需要按顺序安装多个组件。 日产的新系统采用自动托盘，可以避免一次重复安装整个动力总成。 该系统可以在安装过程中实时测量车辆的尺寸，完成托盘对应的微调。 在这个过程中，可以将动力总成的安装精度保持在1毫米误差以内。

另外，该系统具有很高的适用性。 在同一托盘上可以安装3种动力总成(内燃机发动机、e功率、纯电动)，同时可以组装安装27种不同的动力总成模块。

提高机器人的操作过程。

日产已经开发了一些专业技能和流程，到目前为止，这些专业技能和流程只有受过训练的工人才能完成。 在集中合作的过程中，日产工人和工程师已经把一些细节过程数字化，同时训练了机器人，让他们24小时执行这些过程。 这样，工人就可以把精力集中在新的未开发的专业行业上。

用机器人构筑更好的职场

现在的机器人可以有效地执行一些繁重的劳动，工人可以在生产线的其他地方做更有价值的工作。 这些机器人还提高了人体工程学，使工人在工厂内的工作更简单。

降低对环境的影响

日产现在也在致力于降低车辆生产对环境的影响。 这家企业在涂装过程中所做的变更特别值得观察。

一般来说，车身涂装必须在高温环境下完成。 因为在低温环境下涂料的粘度不太可控。 与此相对，保险杠使用塑料材质，因此该涂装工艺必须在低温条件下进行。 这意味着一辆车的涂装作业需要两个独立的过程。

日产开发出了车身和保险杠，涂装完成了，因此可以在低温下保持适当粘度的水性涂料。 这样，涂装过程中产生的二氧化碳排放量将减少25%。

日产还采用了可以收集所有废弃涂料，同时在其他生产工艺中再利用的无水涂装室。