热点：2025年后日产仅在中国销售混动/纯电车

日前从相关渠道得知，日产计划从2025年开始只在中国提供混合动力和纯电车，停止销售纯燃料车。

根据相关信息，到2023年日产汽车产品线将有近半数完成电动化转换，到2025年日产将在中国发售9辆电动化车。 这包括纯电动和混合动力系统。 作为日产第一台纯电suv，ariya迄今为止在北京车展上完成了国内第一场表演。

新车比现在的日产车设计语言更进化，巨大的v型前脸看起来更优雅，给整个车头带来了肌肉感。 另外，新车的led灯带从前照灯组到封闭的黑色中网区域，形成了返回目标的形状。 两侧前照灯组的下方有类似吸气口结构的装饰条，主动安全系统的雷达也设置在这里。

日产ariya实施了复盖a/b/c柱等的黑色上部涂装，将优雅的车身生产线向后延伸到后备室，大的烟雾扰流器也给整个车带来了运动的气息。 新车的尾部使用细长的串行灯组，nissan文字放在后备厢的中央部，后保险杠部分全黑涂装，细节上有装饰。

关于装修，ariya以简单的技术风格为中心，中控台由传统的手柄、12.3英寸液晶显示器和隐藏触摸屏组成。 新车的触摸按钮使用与内饰面板融合的设计，车辆没有接通电源时与面板一体化，接通电源时显示灯。

动力方面，日产ariya入门版搭载了单电机，前驱设计，最大功率218马力，峰值转矩300牛·； 大米； 高配版搭载前后的双电机，使用四轮驱动适合转矩分配系统、最大功率389马力、峰值转矩600牛·。 米，0-100km/h的加速只有5.1s，新车配备了propilot 2.0驾驶辅助系统。 关于电池，日产ariya提供了87kwh和63kwh容量的电池，官方主张续航距离达到483km。

注释:

与日系的两个竞品丰田和本田相比，日产在电动化路线的迅速发展方面似乎更为过激。 除了几辆电动汽车外，未来的e-power升级程序系统也将进入中国，取代现在销售的车型的纯燃料动力系统。 但是，如果这样的战术按计划实施，是否意味着我们在国内就看不到400z的身影了呢？