热点：汽车经销店开工日摸底：想卖不能卖才最难过

中国汽车信息网新闻疫情对策的重要时期，北京迎来了春节后的正式开工日，早上高峰期出现了久违的堵车，工作和生活节奏也逐渐回到了熟悉的轨迹。

很多汽车经销商也忐忑不安地正式开工。 上周，有消息报道一家汽车经销商被列入肺炎疫情病例相关地点的名单，客户对去商店购买有很多担忧。

这次疫情的非常强的传达性，使顾客和销售顾问之间本来的正常交流关系，互相带来预防的微妙变化，对顾客的来店有很大的影响。

很多汽车企业表示在店内做好了充分的卫生防疫准备，但通过开工日对多个经销商见底，发现现阶段买车确实有很多不便之处，卖一辆车相当困难。

只安排值班，去商店需要预约

调查了首都的20家以上的销售店，实现正式营业的销售店数量很少。 由于来店人数少，各经销商基本上安排一部分人员值班，接听咨询电话登记销售线索，这是现在值班人员的第一员工。 营业时间几乎是从上午8点30分到下午5点。

引起这种情况的主要原因之一是，由于多名销售员因当地限制，还不能回北京上岗，所以店内人员不足。 另一方面，在有经销商的街道上，店面的营业也有一定的要求。 许多经销商要求客户至少提前一天预约，因此直接来店可能无法处理。

口罩不富裕，试车车难以接触

口罩、消毒液现在成为非常稀有的资源，车企业都表示在送货过程中销售商给客户配备口罩，店内和车内按时消毒，但在调查的自主和合资企业的品牌经销商中，很多车企业暂时无法供应相关物品。 这家很多经销商表示口罩不够，所以客人的访问请尽量自己戴。 根据各个销售店的说法，店内消毒设备不齐全，所以不建议近期来店里。

试驾成为更难的问题，当天的调查表明，测量体温后，车辆只能试驾2家店。 大部分经销商在店内不提供试运行服务，疫情对策的安全性没有保障，这是第一个原因。 很多汽车企业主张提供出差考试，但当天调查的销售店一家也没有提供。

所有的钱都是最好的操作，置换、分期很难

现在，买车的全额购买是最容易操作的，如果客户想更换或分割的话，很多店本周暂时难以实行。 原因之一是相关人员没有上班，或者金融机构方面暂时无法传达信息，另一方面，现在的批准很麻烦，具体的批准时间在正式进行流程的时候，必须根据当时的状况来决定。

在因特网上处理，在因特网上下周举行。

这周在首都买车，不管用什么方法，都只能先采用临牌。 第一个原因是车辆管理处将相关业务窗口的工作时间推迟到2月17日。 所以这周的车购买可以在一些经销商的店内或12123的客户端领取卡。

优惠已缩小，很难设定预定日期

现在北京各企业品牌经销商的库存大不相同，很多车型的库存比较充分，颜色不完全，但整体优惠逐渐缩小，毕竟销售一台就少一台。 下一辆车什么时候能发货并不简单。

另一方面，对于1点前销量比较好的车，现在面临着车卖不出去的状况。 据销售员介绍，年前店内的现车几乎销售，制造商也订购了新车，但是免疫对策车全部配置好了，但无法发货，现在店内的展示车全部销售。

对位于武汉的汽车企业来说，重启时间也是一推再推，现在得到的信息预计下周开始生产，接到订单重新开始生产后，3周左右。 这是零件供给正常的情况。 我不能保证这个预定的车辆的举起日期。

据销售员介绍，在现状下预约车辆的话，可以先支付1~2千元的预约金排队。 不想等的话，订金会全额退款。

经过对开业当天经销商的初步掌握，北京车市因限购而有点特殊性，但反映了现在汽车经销商面临的经营现状。 瘟疫对经销商的销售车有很大的影响，但这些影响通过在线逆流是不容易弥补的。

我们希望疫情尽快过去，人人平安健康。 希望疫情发生后，车市尽快暖和起来，迎接阳春！