【车讯】苹果斥资1300亿研发造车 汽车工厂或将落户中国?

手机事业逐渐失去魅力，特别是在第二大市场的份额被华为压垮，苹果企业需要新的故事来支撑其评价、股价、想象空之间。 十兆巨头出手，投资1300亿美元造车！ 特斯拉，福特500人，苹果汽车厂，定居中国？

大变局！ 十兆巨头出手，投资1300亿美元造车！ 特斯拉，大力挖500福特，苹果汽车厂会在中国定居吗？

手机事业逐渐失去魅力，特别是在第二大市场的份额被华为压垮，苹果企业需要新的故事来支撑其评价、股价、想象空之间。

摩根士丹利分解师凯蒂·休伯蒂( katy huberty )预测，今年苹果将在汽车开发方面投入近190亿美元(折合人民币超过1300亿美元)。 根据苹果企业公布的业绩，从2019年4季度开始iphone业务开始减少，疫情加速了苹果以前传达的业务低迷，年第二季度净利润减少了3%。

在苹果手机的份额逐渐缩小的情况下，特别是在中国苹果客户选择航线时，特斯拉汽车从中国的风生水开始，受到中国市场和客户的欢迎，汽车似乎成为中美贸易战的例外。 这可能也是苹果的有趣之处。 更重要的是，苹果早就部署了汽车业务，挖角特斯拉的员工超过了300人，在特斯拉还没打算建设中国工厂之前，苹果正在考虑建设中国的汽车工厂。

苹果股价需要新的故事支撑

摩根士丹利分解师凯蒂·休伯蒂( katy huberty )预测，苹果今年将在汽车开发方面投入近190亿美元，休伯蒂表示整个汽车领域的研发费用从800亿美元到-1000亿美元 大量资金流入汽车开发是苹果和其他科技企业有可能渴望汽车市场的理由之一。

休伯表示，苹果企业将汽车技术视为“巨大的市场”，类似于对健康和金融技术的看法。 休伯预测苹果的最终目的是在汽车技术方面开发“垂直整合处理方案”。

截至5月25日，苹果企业市值为1.38万亿美元(折合人民币约10万亿美元)，巨大市值的核心基础是手机业务及其附加应用店。 但是，之后手机事业的全球竞争加剧，特别是在中国市场的低迷，加之手机技术的门槛低，因此吸引更多的参加者，苹果企业需要新的巨大事业来维持股价和市场价格的想象空

特别是在2019年第4季度，iphone在季度实现了333.62亿美元的收益，比去年同期的367.55亿美元减少了9%。 mac去年第四季度实现收益69.91亿美元，比去年同期的73.4亿美元下跌了近4%。

由于疫情的影响，苹果企业的业绩逐年恶化。 苹果于今年5月公布了会计年度第二季度的业绩。 报告显示，苹果企业第二季度净收入为583.13亿美元，比去年同期的580.15亿美元增加了1%。 净利润为112.49亿美元，比去年同期的115.61亿美元下降3%。 苹果企业第二季度大中华区的收入为94.55亿美元，低于去年同期的102.18亿美元。

各种迹象是，苹果企业如果不能维持产品创新，就有可能失去其魅力，影响其评价值，但以前传来的功能机成为高端智能手机业务的创新，实际到达天花板，以前传来的汽车 由于贸易战、瘟疫等因素进一步影响手机业务，苹果企业需要新的故事。

苹果继续挖角汽车企业的技术干部

苹果对汽车行业的兴趣由来已久，年，苹果宣布进入汽车行业，并宣布了ios in the car计划。 ios in the car计划发布后，苹果非常重视这个系统。 年，苹果将ios in the car正式改名为carplay车载系统，苹果carplay的发布向其他科技公司发出了强信号。 也就是说，我们争夺智能车载系统市场，特别是汽车将成为更大型号的高端智能手机。

如果苹果想提供内核娱乐系统，可能低估了苹果的野心。 苹果企业年初开始积累汽车硬件人才。 当时苹果正在招募克莱斯勒汽车集团的高级副总裁doug betts加盟。 克莱斯勒负责世界主导的产品质量和服务事业，根据来自linkedin的个人资料，他于去年7月开始正式从事苹果。

之后，苹果企业把挖墙的眼球对准特斯拉企业，年苹果大量引进了特斯拉的前员工。 行业包括制造、安全和软件工程师，截至去年8月，仅根据领英的数据苹果企业就挖出了在特斯拉工作的46名员工。

根据领英的数据，截止到2019年底，苹果企业从福田汽车中挖掘的员工达到了170人，特斯拉成为苹果挖角的核心，苹果挖掘的特斯拉员工人数超过了300人。 现在这个数据超过了500人。

倒角的核心成员包括特斯拉首席汽车设计师安德鲁金、特斯拉驱动副总裁michael schwekutsch、特斯拉前高级副总裁doug field和特斯拉工程副总裁steve macmanus 由于上述四位特斯拉的核心人员分别负责汽车车身设计、汽车动力系统、车辆研究开发工程、汽车装修四个行业，这实际上意味着特斯拉的挖角指的是整车，各大汽车企业的某零部件或娱乐系统的提供

特斯拉发言人当时指出，关于苹果挖角，苹果在资金实力方面是自己的“100倍”。 因为报酬待遇的竞争很不容易。

“企业希望员工的未来更好，选择在特斯拉的工作是一项挑战。 苹果的钱比我们多一百倍。 因为对方当然有能力支付越来越多的工资。 我们和以前传达的汽车企业有着极其困难的竞争。 这些企业的生产数量也是我们的一百倍。 因为这是一项非常艰巨的任务。 没有做广告的钱，没有叫代言人，也没有提供大量折扣的钱，所以必须靠产品的质量生存。 尽管如此，我们还是相信自己的使命，牺牲时间与消极情绪作斗争。 我们为了把世界变成可持续能源行业，我们必须这样做。 ”。 特斯拉发言人说。

苹果企业为什么增加汽车开发的资金投入，市场相关人员一直认为特斯拉是第一大同行竞争对手，而特斯拉在年1月7日首次向顾客交付model 3时，上海超市工厂的生产创新很高，特斯拉的中国业务上升

由于美国和华为手机、5g业务的紧张关系，华为手机业务成为中国市场的赢家，依赖于中国市场的苹果企业，因此其核心业务如果继续与手机行业结合，贸易战的背景可能存在某种不明确的因素。

车再次欢迎苹果吗？

华为手机失去了美国市场，苹果手机在中国市场的地位也岌岌可危，手机成为贸易战的重要行业，但汽车似乎是贸易战的例外。 特斯拉的汽车工厂很受中国欢迎，得到中国银行基金会的融资支持。

根据canalys的数据，2019年苹果iphone在国内市场的销售台数为2750万台，市场份额也从8.7%下降到7.5%，比去年下降了21%。 与此相对，航道的手机出货量从1年前的1.048亿部上升到2019年的1.42亿部，增加了35.5%。

手机显然已经成为贸易战的重要行业，影响着顾客的选择，根据阿里巴巴的在线渠道数据，华为mate 30系列的中国买家有40%以上来自苹果的顾客。

与手机完全不同，汽车显然没有受到贸易战的影响，特斯拉中国工厂及其背后的中国金融机构的资金支持充分证明了这一点。 一位市场官员认为中国的汽车事业不仅仅是有利的巨大市场，苹果也希望像特斯拉汽车一样再次受到中国顾客的欢迎。

5月22日晚，根据富临精工公告，企业近日与华为签订协议，企业明确为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商，双方将来将以核心技术产品及产业资源为中心，在新能源电气驱动装配行业展开合作。

据证券时报报道，华为企业品牌部的相关人员回答说，企业没有制作整车的计划，目前与公告相关的零部件采购用途不明，正在内部确认新闻。 另一位知情人士表示，合作仅限于新能源车的三电行业，应该与整车无关。

华为回应否定了整车计划，但华为在汽车业务上的布局也在逐渐推进。 本月初，farway最近与前18家汽车企业合作正式推出了“5g汽车生态圈”，加快了5g技术在汽车产业的商用流程，让顾客感受到5g汽车(一汽集团、北汽车集团、比亚迪、宇通集团、东 自2019年4月推出世界上第一个5g车载模块mh5000以来，防火墙已经为生态圈合作伙伴和许多车载企业提供了5g车载模块mh5000、5g车载终端t-box平台等产品和技术，5g汽车和5g + C-C

由于贸易战争中中国的顾客支持航道产品，所以航道有可能与整车的业务布局无关，让苹果的汽车计划松了一口气。

一位市场官员认为，如果苹果明确推出苹果汽车，其业务重点将依然放在世界上最大的汽车市场中国。 这意味着苹果企业很可能会模仿特斯拉，在中国建设苹果汽车超市工厂，迄今为止苹果企业还希望在中国建设汽车工厂，在供应链上与宁德时代接触，在动力电池行业合作

时代理事长曾毓群近日也表示，宁德时代将于今年下半年正式供应特斯拉。 供给产品不限于磷酸铁锂和三元电池。 这意味着如果苹果整车计划得到推进，宁德时代等中国a股企业有可能在特斯拉、苹果之间成为左右的来源。

本文来源:中新网