【车讯】丰田4Runner国内称为超霸 美版硬派越野

天津[鼎金鹏飞汽车贸易有限企业]

说到普拉多，大家都很熟悉，甚至觉得是“烂大街”，但同样是丰田的4runner，大家都不知道。 丰田4runner在国内被称为“超霸”，是普拉多的兄弟车型，外形、装修不同，此外，与普拉多有相近的血缘关系。 因为这辆车没有引进国内，所以专门用于美国市场，只能通过平行进口的渠道购买，是美规车，在国内非常少见。 我只知道丰田和霸道的陆地巡洋舰。 我知道丰田有4runner (俗称超级系列)。

在北美车展上，丰田4runner正式登场，新车追加了2种trd off-road配置车，都将于今年内在海外市场发售。 说到丰田家族的硬汉，很多人最先说的可能是丰田普拉多和陆上巡洋舰这两种车。 丰田在国内主要销售两种硬骨车。 丰田还没有在国内引进几个硬汉。 丰田4 runner是其中之一，以皮卡迪利为基础制作的越野型suv，4 runner的中文名字是“超霸”。

像丰田的超级霸权4.0张开大嘴一样的吸气格栅，给超级霸权以非常强的量感，格栅下面用同色包围着粗大的车身，整体看起来非常有野性。 前灯和烤架连接得很牢固，前灯看起来很凶暴，不愧是车如其名“超霸”。 20英寸的大型轮毂配备了锻造式轮毂，非常坚固，即使撞到石头也几乎没有问题。 根据越野车式轮胎，可以应对各种路况，提供良好的摩擦力。

从侧面看，4runner车身整体形状看起来是方形的，方正的轮辋设计也看起来更硬派，宽敞的d柱更增加了硬汉的味道，但还是那句话。 这个男人比普拉多真细，在车身尺寸方面，这辆车的长宽比分别是4823*1925*1885mm，轴距是2790mm，外观长度。 车重2180公斤，可能少两个座位。 有点轻。 标准5辆、7辆可选，行李箱比高，可选的第3排一定很窄，5辆车的行李箱有大型行李的暗格。 车身线条平坦，四方的感觉给流线车身泛滥的道路增添了别的风景。

丰田给4runner的宣传广告是“地图结束的时候，最好的故事开始了”。 4runner是丰田只在美国和加拿大销售的越野车，在国内也被称为超霸，也被称为福瑞纳(音译)，共计6种车型，8种配置，其中3种配置是2驱动(后驱动)车，平行进口不引进国内。

丰田的4runner在国内被称为“美版霸道”。 也就是说霸道在中东、中国的地位应该和4runner在美国的地位一样。 因为丰田也确定了两者的企业品牌政策，所以在国内几乎看不到4runner这种车，平行进口路线也很少。 在4runner的众多车系中，4runner trd版性能最高。

4runner -项中的六辆四驱车分别是第一辆。 sr5，第二个。 sr5 premium (国内称为sr5 p版)，第3项。 trd off-road (国内是越野版)，第四个。 trd off-road premim (国内是越野p版)，第5项。 trd pro (专业卸载版)，第六个。 limited。 其中，前5款是搭载丰田fj的分时四驱系统。 要调查这个系统的详细情况，请参阅fj。 当然，4runner的前5个机型的具体配置也不同。 并不是完全不改变fj的系统带来的(国产普拉多也在这个时候使用分时四驱系统)。 4runner的第六种车型limited使用陆巡的全时四驱系统。 请查一下陆巡的部署。 这也是4runner唯一的全时四驱车，偏向城市道路的采用者，因此有limited和两驱车。

上图是limited模型，是6个模型中唯一使用全时四驱的，偏向城市道路采用，外观和配置也suv化，是使用高配陆巡的四驱系统，当然是带kdss，真皮座椅，有5个和7个选择，高级音响。

(限定版标志，配置: 4.0发动机，7台，87l油箱，电动方向盘，多功能方向盘，6.1英寸显示器，aux usb，蓝牙，15台扬声器，导航，加热通风前排座位，8向调节电动驾驶座位，4 倒车影像、eco、驾驶监视)真皮方向盘、行李箱盖、脚垫、巡航恒速、前后杯托架、8气囊、胎压警报、sst、vsc、trac、ebd、ba、HAC、dac、P265/700 包着钩子的双区自动空调，一键启动，智能键，前后电子眼，全时对应，镀铬旋钮，镀铬机身装饰，镀铬前格栅，脚踏板，雾灯，自动前灯，梅

( sr5天窗版，配置: 4.0发动机，7台，87l油箱，电动转向，多功能方向盘，蓝牙，空调整，6.1英寸显示器，aux usb，蓝牙，8扬声器，导航，前 电动隐私玻璃)镜带照明、真皮包复手柄、行李垫、巡航恒速、前后杯托架、前排气囊、前排侧气囊、卷帘气囊、胎压警报、sst、abs、TRC、ebd、BD、BA、BA

上图是sr5车型，搭载了fj的分时四驱系统，没有后差(分时四驱切换到四驱时自动变成中差，对应85%的路况)，没有天窗、布料座椅，有5个和7个选择。

( sr5没有天窗，配置了18种丰田。 超霸4.0汽油加版sr5标准装备无窗版现车第一配置: 8气囊、5座、分时四驱、主运转电动、疝led、17轮、全尺寸备用轮胎、行李架、织物座椅、挂钩、触摸屏、倒影、后窗一健升降、。 天窗版颜色:黑/黑白/黑现车配置: 8个气囊、7个天窗、前座加热、分时四驱、主副驾驶电动、真皮座椅、疝灯led、17轮、全尺寸备用轮胎、行李架、挂钩、触摸屏、倒影、背投 超霸4.0汽油ltd。 前7版颜色:黑/棕黑/黑白/棕白/黑现车配置: 8气囊，全时四驱系统，主副驾驶电动皮带记忆调节，行李架，20英寸运动轮毂，双层区自动空调整，后门灯，拖车包，工厂棕色

图为trd off-road (卸载版)，与sr5相同，是使用fj的时分四驱系统，但外观和装修的配置与sr5不同。 另外，有倒车差，没有天窗，有布片，只有5台。 选择kdss (动态悬架控制系统)后，高速过湾道时车体调整更顺畅，车体倾斜减少。

( trd off road配置: 4.0发动机、87l油箱、电动转向、多功能方向盘、蓝牙、空调整、6.1英寸显示器、aux usb、蓝牙、8扬声器、导航、前排加 隐私玻璃)镜带照明、真皮包把手、行李垫、巡航恒速、前后杯托架、前排气囊、前排侧气囊、卷帘气囊、胎压警报、sst、vsc、trac、ebd、BD、ba.hac 后差速器锁，四驱选择，全地形选择，四轮低速巡航，发动机罩散热口，黑色座椅红色缝合线，头枕trd坐标，kdss，五坐标，金属内饰，offorad铝合金轮毂)

上图是trd pro (专业卸载版)，只有该车型才是真正意义上的trd版，trd是丰田的比赛改造部门，该车不仅在外观和装修上适用trd专用的要素，而且与其他几个车型有区别，如悬挂、减震、弹簧等。 这辆车没有天窗(越野多一个天窗可能很危险)，没有kdss (底盘高不能装kdss )，有五个真皮，是高级音响系统。

( sr5 trd pro，配置:配置: 4.0发动机、87l油箱、电动方向盘、多功能方向盘、蓝牙、空调整、6.1英寸显示器、aux amp； amp； usb、蓝牙、8扬声器、导航、前排座椅、8方向调节电动驾驶席、4方向调节电动前排座位、电动车窗、隐私玻璃、电门锁、后置视频、eco驾驶监视、自动防眩镜、化妆镜带照明、。 前排安全气囊abs、trac、ebd、ba.hac、dac、p265/70r17、17英寸轮毂、轮锁、电动天窗、踏板、挂钩、尾翼、电动加热镜、后刮水器、雾灯、5档自动车道 全选择丰田的前格栅、trd底盘保护板、黑色吸气口、前后trd标志、trd标志发票、trd比尔斯坦减震、trd前弹簧、全地形轮胎、trd pro头、17英寸黑色铝合金trd轮毂)如下。

关于6种车体颜色，可以从黑、白、灰色、红、蓝、5种颜色中选择。 专业的trd版有专用的trd颜色，每年都有变化，limited上增加了一种珍珠白色。 车的装修有米色、黑色、棕色和双拼装。

4runner使用lc150机箱(和普拉多一样)，是丰田通用的4.0发动机，日常维护的便利性和4.0普拉多一样，关于外观零件，国内也有很多人出售，利润不存在假货。 4runner也和其他任何一辆车一样有缺点。 4runner的缺点也是丰田和雷车的特点。 丰田自己可能不认为是缺点。 当然，我们很容易通过小修改来完全解决这个缺点。 这辆车的优点也是经得起操作，不用担心远行失去链条。 你偶尔可以野游。 与周围朋友的4.0以上相比，本人是4Runer。 纯粹的四点钟。

这辆车的动力系统的核心是4.0l v6发动机，具有270马力的最大输出和384牛米的峰值转矩，匹配了5速自动变速器。 只看数据，4runner trd的动力比不上普拉多4000，但这辆车有100公里加速8秒，尾速137km/h的优良动力表现。 在爆发力和爬坡能力方面，普拉多4000更有特点，但在舒适性和后期的线性高速化方面，4runner更好。

另外，严格来说，4runner也属于丰田的中型多功能车，但开发平台不是来自兰德酷的路泽，而是来自与海格扬声器相同的平台。 海格力斯的底盘结构更紧凑，车身部件的可靠性更强，改造后的海格力斯在中东被称为“反坦克坦克坦克坦克”。 因为这个4runner和海格力斯一样可以迅速应对各种恶劣的环境，迅速碾压可以阻止眼前的所有障碍，是太白的耐造。

丰田的4runner装修整体上就像普拉多，中控台面板上使用了越来越多的银色镀铬设计。 4runner为了升级在装修上安装了木纹板，整个中控台为黑色，与座椅的橙色组合。 虽然淡化了家庭感，但更运动，配色也更耐脏。 整体中央控制的设计是丰田的家系式设计，用于这个级别的卸载suv，容易阅读，结实，有抗造性。

细节:丰田超霸4runner搭载了具有加热效果的驾驶席八方向电动调整片、真皮内饰、无钥匙启动和倒车影像等效果，安静性标准配备了8个气囊。 18种丰田超霸计划接管中心控制面板和目标的目标盘与丰田霸道非常相似。 这些是延续了丰田家族血统的越野车。 丰田超霸4runner美规版眉晋升的立场很大，与轮胎的间隔足以满足你不同的路面。 加上20英寸的轮毂装备，这辆车里充满了所有的越野味美规。 4.0新车控制面板、目标盘和丰田霸道是一样的。

可变动态悬架系统( kdss )允许每个车轮分别响应地形。 蠕动车系统有助于驾驶员明确低速和牵引的最佳组合。 上坡辅助系统( hac )和下坡辅助控制( dac )帮助驾驶员在上坡和复杂下坡上控制制动系统。 有了这些功能，越野时最难的障碍也只不过是在篝火旁笑的故事。

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