【车讯】新浪汽车深度评测北京奔驰新E级

车内空之间是新型e级的特征，特别是后部空之间绝对是长轴版e级轿车的亮点之一，也是订单的保障。

车内空之间是新型e级的特征，我们的体验是身高178cm，把前排座椅的高度调整到最低，把靠背调整到合适的位置后，从头顶到屋顶大约有一拳左右的距离，方向盘的前后调整幅度非常大，对所有体型

后排空之间当然是长轴版e系列轿车的亮点之一，体验者坐下后，头部离屋顶约有2拳左右的余地，腿部离前排座椅靠背约有3拳左右的余地，很奢侈。 后座，右边的乘客可以用设置在门上的钥匙自由调节，但与高配车型相比，后座的加热、液晶显示器和后部独立空调整变少。

奔驰很喜欢把灭火器设置在前排座位底部的设计，想想真的出现了危险的情况。 多长时间“灭火-打开行李箱-开门-翻灭火器”？ 设计了隐藏在相应副驾驶位置空之间，非常实用。 但是在其他地方，新的e级储藏物空之间的设计很正常。 门内侧的储藏物规格不大。 即使省略立式排出杆，正副运转间的储藏物空之间也不会有越级的变化。 依然是标准的两个水杯托，奔驰独特的左右两开式方向盘设计是亮点。 录用非常方便。

新的e级行李箱内部相当规则，制造商没有给出具体的容积数据，但目视空之间不小，放下一些标准尺寸的登机箱很简单，但奇怪的是不能放倒后座，行李箱/ [/k0 ]