【车讯】为什么奔驰宝马打折越来越狠？内行人：在别处坑你钱呢

关注汽车的朋友们相信现在的车越来越便宜了。 对于普通的国产、合资企业品牌，这种情况可能还不清楚，转个头看看豪华企业品牌吧。 即使是奔驰、宝马、凯迪拉克等一线、二线豪华企业品牌，疯狂的折扣也满足了很多人的豪车梦想。 为什么奔驰宝马等折扣越来越严格？ 是因为在车里偷工减料吗？

首先，汽车市场的大环境是“汽车不好卖”，客户不太想买车。 这家很多汽车企业为了达成销量而进行降价促销，形成了价格竞争的状况。 例如奔驰c560l，市场指导价格为346800元，现在普遍为7.5万元左右，也就是说油耗为20%。 这以前是想不到的。 另外，奥迪的q5l尊享运动，原价47万多，4s店油耗7万，落地费用共计42万。

为什么越豪华的企业品牌折扣越疯狂？ 事实上，豪车之所以能降价这么多，还是因为豪华车本身的车价格很高，降价的比例和普通的家庭用车相比，其实没什么区别。 例如，朗逸成本为124900元，即使打折3万席，也降价了20%以上。 实际上差不多。 高档车的自行车利润很高，除了企业品牌溢价外，下降7、8万美元也可以接受。

那么，有偷工减料吗？ 客观地说，每种商品都是一毛钱一毛钱地商品化的，汽车也是如此。 由于市场上这种价格换算的倾向，即使制造商这么多，汽车也是很大的，生产制造时随便更换零件的话，就可以节约很多钱，当然在经销商身上留下了很大的降价空之间。 例如，现在的宝马3系由以往的铝合金材料变为钢板，大众汽车现在也是清一色的单层钢板压力机。

为了宝马这样打折没办法吗？ 我认为那是不对的。 优惠给我的钱，以另一种形式回来。 也就是4s店。 制造商的降价销售，在4s店销售车看起来越来越没有利润，但实际上，如果汽车企业品牌的保有量上升，将来的售后服务市场就足够大了。 据说今后修理、保养、维护等所有的消费都流向4s店，这才是大头，4s店是否拥挤，取决于修理的生意。

最后，关于促进奔驰宝马等豪华企业品牌的折扣销售，看起来市场生意不顺利的必然趋势，但实际上这个折扣对他们没有影响。 毕竟豪华车自行车的利润很大。 而且薄利多销后的市场保有量是他们的最终目的，给你打折的钱最后会流入4s店的口袋。

最后，关于奔驰宝马疯狂打折的现象呢？ 欢迎分享评论。

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