车讯：纯电动双层巴士重回广州 政府不提倡快速发展

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加上现在，一辆巴士一天的行程约为200~250公里左右。 “用这个行驶距离计算的话，充满电的话可以完全满足白天车辆的运行”最重要的是，这些纯电动汽车用夜间折扣的电费充电。

无导轨类似于“电动汽车”

记者认为，与昨天出现的纯电动汽车以前传来的电车不同的是，以前传来的电车必须依靠“两根辫子”(也就是电车)行驶，在其采用空期间，地域受到很大限制，纯电动汽车外形 有两台单层纯电动公共汽车，还设计了推拉式窗户，窗户旁边依然有安全锤，容易摆脱事故。

据一巴企业相关人士透露，纯电动巴士将在广州市第一巴士的新穗企业538和244线路进行试运行，试用期3个月，今后是否大力宣传，等试用期后再制定定论。

有人担心

昨天中午12点，记者乘坐第一辆双层纯电动巴士从汇丰新城出发。 途中，记者看到双层巴士再现广州，许多市民感到吃惊。 二

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这是为什么呢？是因为广州。是因为这是为什么。这是为什么。这是为什么。所以不提倡广州、广州、广州、广州、广州双层巴士。 。 关于纯电动公共汽车今后的快速发展前景，富伟雄说必须做出科学论证。

双层巴士前世

广州街头首次出现双层巴士的身影是在1987年，都是从香港引进的英国和德国制造的双层巴士。 1989年1月，广州市内公共汽车运输能力不足，广州市政府以广告补偿的形式接收了香港九龙公共汽车企业捐赠的52辆英国制造的旧双层公共汽车，投入公共汽车路线的运营。

前21辆广州品牌双层巴士由广州巴士厂开发生产，由“广州市交通建设管理基金会”捐赠给一汽企业，于1994年2月运营。 1994年，广州市有130多辆双层巴士。

但是，随着市政建设的迅速发展，广州应对双层巴士行驶的道路正在减少。 广州市内逐渐建设的桥梁高约4米，双层公共汽车的活动范围受到很大限制。 才2

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