车讯：试驾雪佛兰新赛欧SRV(图)

图为雪佛兰新赛欧srv外观

企业品牌的回归 [/BR/] [/BR// R/]随着上海通用车在中国进行雪佛兰企业品牌的全面宣传，上海通用归贝克企业品牌下的赛约克，终于回归雪佛兰企业品牌下。

赛欧的原型车是巴西生产的三个欧宝可赛，是成熟的车型，获得了80多个奖项。 欧洲使用的底盘是欧宝可战1994年第二代技术，三两可战作为二代车只在巴西生产，冠以“雪佛兰可战”。

2000年在上海上市欧洲时，上海通用的别克畅销正火，别克企业品牌也成功树立了豪车企业的形象。 在这种情况下，特别擅长市场运营的上海通用车借用别克企业品牌，上市欧洲也是自然事件。 在车价高的2000年，10万元的被称为“别克”的别克发售后，成为市场的大赢家，节目而且在早期发售的夏利2000和派系力奥之上。

到2005年的今天，上海共同开始细分产品企业品牌，雪佛兰企业品牌作为“大众化可靠的国际汽车企业品牌”上市。 贝克也完成了自己的使命。 这时，赛奥和那辆原型车的雪佛兰可赛一样回归雪佛兰企业品牌，成为了有道理的成章事件。

雪佛兰企业品牌下的雪佛兰新赛欧与原来的别克赛欧一样，分为三个赛欧和两个赛欧srv两大类共计六个车型。 那么雪佛兰新赛欧和原来的别克赛欧是怎么改善和提高的？ 新报车辆评价中心于2月25日对手册范围内的赛奥srvsl车型进行了全面的测试。

从外形的前脸发生了很大变化


从外观来看，新的西欧变成了新的前脸 但是，一目了然地知道自己是赛奥一族的成员。

雪佛兰新赛欧的车尾也有了新的变化，新的后组合灯和新的后保险杠看起来更活跃，更简洁有力。

雪佛兰新赛欧的车身尺寸略有变更。 我们试乘的雪佛兰新赛欧s-rv车长为4097mm，比原来的别克s-rv长了71mm，但车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变。 2443mm毫米。 但是在汽车、车、车、夜光、夜光中稍稍挣扎的这里的串联和等等也举起了雪佛兰新赛欧s-rv的发动机舱盖，但看不出和别克斯s-rv的发动机舱有什么区别，整个机舱都满员了，整个的莱 原来的老缺点——行驶后发动机室支架会变热——至今还存在。

电池的位置配置在特别的地方，在前玻璃水槽的下方空之间很小，不容易自己更换更大容量的电池，维护更换电池也不方便。 其他需要日常维护的地方没有什么不插手的地方。

点火后，发动机怠速平稳，车体内感觉不到噪音和振动，起步性能比当天测试的05种富康16v稍好。 因为发动机的最大输出功率是5600转，所以为了在运转中向山谷输出最大的动力，加油必须是“冷酷”的。

制动性能制动响应敏感

雪佛兰新赛欧s-rv的底盘系统基本没有变化，车身刚性好，其悬架系统类为前弗森式独立悬架 由于后加强型后车轴+履带式独立臂减震器和阻尼使用了柔软的设定，因此在高速改变纱线时，感觉很模糊。

与04种别克斯- RV相比，雪佛兰s-rv的制动系统差别不大。 那个制动系统是同一个前盘后鼓，搭载了带ebd的abs系统。 测试的路面非常湿，但制动系统稳定，制动响应灵敏，但abs系统的员工略粗糙，紧急制动时点头的现象比较明显。

哪里变了？

图为雪佛兰新赛欧srv外观

我们更改了新的前面板，包括新的前灯和雾灯、新的通风格栅和新的前保险杠。 当然，还有新的金色雪佛兰logo车的标签。 车的后部也变了。 包括新的后组合灯和新的后保险杠。

图为雪佛兰新赛奥srv仪表板

图为雪佛兰新赛欧srv装修