新能源：8月销量注意之SUV篇：大局已定，胜负难期

8月，下半年suv汽车市场格局首次出现，自主神车依然很好，但合资刮起了秋风。

在进入一年黄金期的金秋旺季节，8月份的销售额数据无疑为自主企业品牌suv做出了巨大的贡献。 根据联合会公布的数据，8月份suv销量为66.5万台，比上年同期上升42.3%。

其中，前十名的自主企业品牌suv占6席，同时在销售台数上又有了突破。 合资企业品牌的suv美系、德系、日系、韩系各占一席之地，形势不明。 至今为止卓越的本田cr-v与本月大不相同，从第3名跌至前10名，xr-v又跌至第20名，丰田荣放rav4、日产奇骏也没能进入前10名。 观月的销售额达到了今年的最高值，但去年比去年下降了。

suv作为近年来汽车市场的热门车，一直是兵家争夺的地方，合资企业品牌根据企业品牌和技术特征在这个市场圈喷了无数粉，自主企业品牌性价比高，空之间大，动力 再加上其他自主企业品牌，如博越、荣威rx5等持续发展力量，下半年合资企业品牌必须突破压力，但销量逐渐好转，昂科威继续领先，半胜高歌突飞猛进，奇骏、cr-v等

在自主企业品牌suv中，哈佛h6已经登上神坛，8月40629台的销量与去年同期相比增加了49.2%，霸主地位真的很难动摇。 之后的昔日黑马传祺gs4也以26375台的成绩保持了榜样的位置，优胜亚军牢牢掌握在自主企业品牌手中。 手

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