新能源：这些车企再不改革，怕是离倒闭也不远了

背着大树乘凉，虽然有些车企的销量数据也不太漂亮，但毕竟其背后是大树乘凉。 比如有北汽、奔驰和现代支持，这几年也很滋润。 在华晨、轿车和suv，华晨现在的销售额更惨，总之也是宝马在中国的合资公司。 这几年，由于宝马在中国的迅速发展，所以不吃也不喝。

相比之下，没有比北汽、华晨更幸运的公司了。 销售额不好，但有破产的风险。

海马车

关于海马车，最有名的车型只不过是福美来，之后发售了suv产品: s5、s7，但销量一直没有前进。 从今年第一季度中国车市场的整体表现来看，轿车市场下跌9.4%，mpv市场下跌13.6%，仅suv市场的增长就使第一季度车市场稳定了1%的下跌状况。

海马车销量惨淡，最重要的两个原因是不擅长营销和产品质量差。 在市场营销中，suv受欢迎的时候，海马车太保守了，高层频繁变动，海马车也频繁错过了市场机会。 从质量上来说，根据国内有名的汽车投诉网站的统计，海马汽车每年无论是轿车还是suv都有很高的投诉量。 客户集中反映海马汽车发动机、车身和电气系统容易发生故障，同时海马汽车售后服务极差也是投诉严重的灾区。

昌河汽车

如果你是90后，00后，昌河汽车一定不太了解。 这个曾经制造面包车的企业品牌在中国汽车的历史上也有着重要的意义。 现在昌河与北汽重组，北汽现在可以说是家族。 这是因为从面包车到suv的昌河在车型上和北汽绅宝企业品牌的车型几乎一样。

北汽绅宝x35和昌河q35可以说是外观相同、装修相同、方向盘相同( logo不同)、目标不同的两种车型。 销售台数方面，发球x355月累计了1490台，15月累计了20978台。 昌河q35、5月只卖了760台，1~5月也只卖了4012台。

这样的理由很简单，首先关于车型，北汽的绅宝x35从自己的理由来看，销量很明确，不是非常主流的suv。 其次，昌河企业品牌比北汽弱很多，北汽的知名度和背景都比昌河大(昌河被北汽收购了，但顾客购车重视企业品牌)，其次是路线，北汽的路线比昌河好。

华泰汽车

华泰汽车与昌河相比，众所周知的人越来越多。 但是，说到有什么样的车，很多人想不起来。 说是众所周知，也是因为戴着宾利前脸的华泰b11。 很有名，但越来越多的人只是抱着玩笑看着，很少有人买这辆车。

和处于困境的多家自主企业品牌一样，现在华泰也开始把重点放在suv市场上，比如新圣达菲、宝利格这两个suv，被认为是华泰的明星产品。 但是，这个明星似乎也只是18线网红。 年，华泰汽车累计销售了7.3万辆。 我想知道去年年底，哈佛光h6这辆车就卖了将近7万辆。 这样销量少的理由也同样相继出现质量问题、各种异常声音、各种漏油的投诉，当然在企业品牌中也同样是华泰的弊病。

实际上，除了以上的企业品牌，还有哈飞、黄海、永源等等车企业，情况更困难，现在很难在市场上找到他们的身影。 但对华泰、昌河来说，现在仍有机会赢得市场。 结果，像汉腾这样的新企业品牌也有月销5000+的成绩。 我相信掌握质量的话，市场营销会变得更好，同样会取得下流的成绩。