新能源：吉利林杰：中国企业品牌汽车无需惧怕外资企业品牌的竞争

中国汽车信息网站我认为中国没有必要害怕外资企业品牌的竞争。 我们每天，每年都为我们的车向上而集中一点力量。 吉利汽车集团副总裁、销售企业社长林杰在吉利汽车西南18家联动开业节后接受汽车刮痧咨询等媒体采访时说。

吉利汽车在成都车展大胜后，再次对西南地区发动了强力攻击。 9月9日，吉利汽车西南地区十八家联合开业节在贵州吉利汽车远卓4s店举行，这次贵州、四川、云南等西南十八家经销商和投资者共同开业巨额资金，经销商不仅对吉利汽车的良好快速发展前景充满信心

西南市场重新定位18家店

这次吉利汽车西南地区的经销商共同开业的18家店包括贵州省9家店、四川省7家店和云南省2家店。 其中新加盟店13家，异所新建店3家，现有升级店2家。 西南地区继吉利汽车江浙一带、广州沿海地区之后，重要的快速发展基地也可以说是吉利汽车3.0时代，经销商和4s店建设的基础和新格局。

现在整个装修不是吉利的3.0豪华车的标准。 我们通过飞行员建设，吸取了很多经验，我们可以逐步赶上新的3.0标准。 我们的店和我们的人员必须符合3.0的产品、3.0的诉求和3.0的客户诉求。 林杰认为，吉利的3.0时代不仅体现在产品上，也体现在经销商和销售员的精神面貌上。

不怕合资企业品牌竞争

以吉利汽车为首的中国企业品牌正式开始努力也是近几年的事件。 但是，经过十多年的积累、沉淀，自主企业品牌崛起的道路必须使现在的中国汽车制造业畅通无阻。 包括设计、技术及零部件供应在内，与合资企业品牌享有同等的权利，所以我认为中国企业品牌具有后发特征。 因为我们可以标记优秀的产品，在别人的产品上创造更好的点。 林杰认为起步晚的自主企业品牌有先天性的后发特征。

另外，林杰对汽车刮痧咨询等媒体表示了提高自主企业品牌的观点:中国没有必要害怕外资企业品牌的竞争。 关于吉利汽车100万的目标和结构分裂，他认为现在中国汽车企业的生产线可以孵化世界级汽车工厂，所以如果中国不能出现世界级世界十强的车型，那就是中国汽车工业人的悲哀。 所以，我们的目标，我们的结构不是和中国企业品牌竞争，我们认为我们的目标一定是和国际十强车企业竞争。 所以我们有一百万的结构和一百万的方法。

特别是这22年来

筷子今年1

我们到明年必须支持200万台的销售额，所以今年的任务中重要的是高速发展，巩固我们的基础。 林杰再次强调了0战术。

实现销量拉动，必须加强渠道方面的建设。 根据林杰对吉利路线建设的解读，吉利汽车路线总是动态的，维持平衡的路线生态在增加。 他认为即使受到销售压力的影响，也不会健康地拓宽渠道，盲目地迅速发展。

另外林杰说，到今年为止有800家渠道，年渠道之前的几吉利企业品牌分为g集团和l集团，各有500多家渠道，这是我们的整个渠道计划。 他说。

他还宣布到年吉利汽车将发售30种产品。 其中吉利企业品牌有20种，其余是包括领克在内的企业品牌，产品从a0-b级细分市场布局。 实现了这一0战术，在接近世界汽车企业品牌10强的历史中，这次西南18家店的共同开业是重要节点，不仅是吉利汽车在渠道方面的布局建设，也是吉利汽车3.0时代浓墨重彩的一笔。