新能源：依托中华V3之夜 华晨汽车也要秀一秀“肌肉”

中国汽车信息网现在年轻客户越来越关注车辆的操纵性能。 受欢迎的车不仅要有美丽的颜值，还必须有出色的性能。 9月26日，在沈阳棋盘山脚下，科技感十足、耀眼的时尚灯光表演拉开了华晨中华v3之夜的序幕。

在现场，光与影的融合给每个观众带来了视听盛宴。 下一部《精工之路》的短片在屏幕上上映，华晨中华v3表现出了与合资车相当的超高性能和精工品质。 画面上，12台华晨中华v3联袴带来了惊险的甩卖漂移，传达了车辆本身具有太强的技术和实力。

获得弯道王的美称性能是合资车

凭借卓越的性能，中华v3在年ccpc举行的第一场比赛中取得了优异的成绩。 在蛇行桩测试中，获得全场冠军，获得了被称为弯道王的美称。 经过两年的理念升级和技术沉淀，中华v3三代再次改革创新。

CPC作为国家a级比赛，对参加车辆有严格的要求，在业界被称为汽车界奥运会。 参加的所有车辆都是直接从4s店购买不进行改造，其一是尝试了车辆的动力性、操纵稳定性(底盘)、油耗(省油)、舒适性、综合性能等多种性能，可以直接体现产品的硬实力的比赛。

经过两年的技术积累，华晨中化旗下的明星车型中华v3在今年7月克拉玛依举办的ccpc中国量产车性能大赛中，中华v3再次以超强的动力、操纵、制动等卓越性能成为麋鹿测试全集团第一、蛇型卷桩自主企业品牌第一 不仅如此，在大丰站，华晨中华v3通过车身稳定系统和底盘调整将现场定时器比赛、偶像车内噪音两个个别优胜者装在袋子里。

在这样竞争激烈的比赛中，中华v3不仅面对自主企业品牌的竞争，还挑战合资企业品牌，依然能夺冠，对其背后的研发过程充满好奇！

保证宝马辅助品控制

取得好成绩绝非偶然，而是得益于宝马对中华企业品牌的大力支持。 我们知道中华v3三代不仅在操纵质量方面得到宝马的技术支持，机箱也进行了专业调整。

使用了马赫森式的独立前悬架和半独立后悬架，工程师通过改良减振减震器和缓冲块，提高了悬架的灵活性，底盘更顺畅，通过很多复杂的道路状况时，各种各样

所以呢，没了，没了，没了，没了，没了，没了，没了。

桃子已经

近年来，是。是。是。是。是。请多关照。请多关照。请多关照。请多关照。请多关照。请多关照。请多关照。请多关照。请多关照。请多关照。请多关照。请多关照。请多关照。 一致，一致，一致，一致，一致，一致，一致，一致，一致，一致，一致，一致，一致，一致，一致，一致，一致，一致，一致。

作为更糟的是第一个

我认为，中国v已经进入了一个新的快速发展时期，利用v的强表示，已经是碰巧碰巧碰巧又碰巧又碰巧又进一步。 (！ 一个人。

顺便说一下

胃