新能源：英菲尼迪销量增长缓慢 全新QX50能挽回颓势么

中国汽车信息网 11月25日，沸雪北京国际雪联滑雪板世界杯完美收官借此东风，英国凤凰在国人面前露面。 这样看来，从16年开始，英菲尼迪一直在小圈子里玩，偏离了专业大众的视野。 只有在公布每月销售额的时候，大家才能看到销售额惨淡的东西！

作为日系豪华企业品牌中最先国产的产品，英国凤凰在几年前也点燃过，特别是高晓松酒驾驶及其重大交通事故反而提高了品牌的曝光度和销售量。 之后，英菲尼迪在国内实现了国产，销售额的增长也曾经很快，在二线豪华企业品牌的表现也不错。

(该数据仅供参考，具体取决于制造商提供销售量数据)

但是到了今年，受益费升级的各大企业品牌的销售额几乎保持两位数的增长，林肯、凯迪拉克等企业品牌的增长进一步加快，英菲尼迪反而落在后面，特别是产品更新缓慢，品牌的

产品更新缓慢，新型qx80受到质疑

中国经济进入高速发展阶段时，客户的费用理念趋向多元化、个性化，喜欢品尝新的科学技术和智能科学技术。 但是，现在英菲尼迪销售的两种国产车型q50l和qx50，前者还是改款车型，后者是模具。 凯迪拉克销售的五辆国产车中，xts和xt5已经是黄金，其余的是黄金。

(两种出售国产车)

然后，在车网络成为新车标准装备的年代，同级竞争产品都开始走智能化路线，10万左右的车也已经标准装备了车网络智能系统，响应了主流客户的诉求。 英菲尼迪没有马上反应，国产的两辆车已经到了交换的时期，现在看英菲尼迪的车是老古董，没有魅力。

(新一代qx50 )

但是英菲尼迪似乎并不担心在中国市场的份额缩小。 另外，对中国市场没有表现出足够的重视。 否则，新一代qx50为什么不在广州车展上正式发布，而选择洛杉矶车展呢？ 要知道，qx50是英菲尼迪在中国销售的主要负责人。 因此，英菲尼迪似乎又错过了机会。 告诉人们不是切雷和双胞胎的机会。

但是，这次的qx50发动机随着时代的发展，搭载了新的vc-t 2.0t发动机。 但是，新型qx80的外观装修受到群嘲笑，外观方面像娱乐装修一样，是往常一样的旧空气。 这样评价，英菲尼迪两款新车上市后的销量依然令人担忧。

人事调整频繁，营销定位不正确

去年，英菲尼迪的很多高级管理层先后退休，与销售、市场、互联网的迅速发展、公关等销量相关的部门有关。 由于大规模的人事变动，英菲尼迪去年上半年销售额下降。 雪上加霜的是，6月市场高级管理人员刘旭离开中国市场，晋升到总部。

人事的重大变更影响既定的营销战略。 14年和15年，英菲尼迪走上了情感营销路线，通过赞助“父亲去哪里”、“舌尖上的中国”、“极速前进”等节目，在中国迅速受到欢迎，带动了销量的增长。

但是管理团队大换血，英国凤凰城转向投资障碍比赛、“卓越伙伴”等小节目比赛，符合挑战者企业的品牌战术。 但是英菲尼迪现在的营销战略对结束他的爬坡期没有什么帮助，知名度似乎下降了。

今年，凯迪拉克为新型凯迪拉克xt5的发售举行音乐会，高调赞助《时尚先生》的时候。 请全新捷克xel love爱版陈伟霆时沃尔沃s90邀请彭于晏代言人时英菲尼迪的总销售额不超过4万，所以在市场营销上也是&bull； 我爱你

人事的频繁调整导致企业内部的大动荡，影响产品销售额的增加和营销战略的精确制定，市场份额缩小，知名度下降。 你会发现英菲尼迪陷入了恶性循环的死胡同。

销售网点较少，无法及时部署中西部市场。

英菲尼迪的另一个硬伤是销售据点少，分布不均匀。 据英国凤凰官网报道，中国的经销商网站只有108家，超70家是东部沿海城市，中西部在重要城市只设置了几个网站。 中西部客户必须考虑汽车的购买距离、售后服务等问题，选择奔驰、奥迪等经销商遍布全国的企业品牌。

现在的中国汽车市场，二线城市逐渐饱和，大家都积极地沉入三四线，甚至五六线城市。 其中，西南市场已经成为值得商榷的地方。 但是英国凤凰城的反应似乎很慢。 在广州车展上，东风英凤凰总经理谈了18年的要点。 在大连建设第二个国产化生产基地，没有提到销售网点的布局。

反观他的同行对手没有说销售据点多是牛毛一样的bba，雷克萨斯超过170家，表示将来将重点填补空白城市，渗透到三四线城市。 凯迪拉克现在有180家公司，计划在今后5年内增设到300家以上。

那时的英菲尼迪，由于7月部分经销商退出了网络，浙江省100多名英菲尼迪的老板无法收到约定的维护复印件。 这对内部动乱还不完全平坦，被外部猛虎包围的英菲尼迪来说，又是一个巨大的打击。

以前酒香不怕巷子深，但现在进入了被各种信息爆炸的网络时代，革新营销模式，完善售前、销售中、销售后的路线建设非常重要。 英国凤凰城必须改变日系车企业一贯谨慎保守的风格，多创新，与客户交流，保障完整的售后服务模式。 如果继续自律，英菲迪将继续被边缘化！