新能源：用时18年 华泰在新能源和新出行行业的成就真不少

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尽管如此，华泰汽车是最早进入新能源汽车产业的自主车企业之一，从2009年开始致力于新能源汽车技术的研究开发，将新能源作为集团的战术业务。

携手百度等科技企业布局旅游行业

诺基亚从高峰到破产只花了一年时间。 诺基亚只关注以前传来的硬件，因为从那一年开始手机就不仅仅是通信工具，还没有观察到是很多功能的载体。 iphone，安卓，跟不上聪明的脚步诺基亚就这样走到了尽头。 跟不上智能的步伐，大公司也大楼倾斜。 所以，不屑于汽车智能化的人可以看到诺基亚当时是怎么死的！

所以，和新能源车成为未来的主流一样，在不远的将来，汽车也迅速发展成智能汽车，是多种功能一体化的科学技术、智能、新闻载体。 关于智能车，华泰汽车也已经准备好了。

目前，华泰汽车与百度、滴滴等网络、科技企业密切合作，推进道路识别、l2x、深度学习等前瞻性无人驾驶技术的研究开发，目标是通过已经到来的汽车皮革击中掌握先机。 迄今为止，语音对话、车联网、自动停车等智能互联技术已应用于华泰的汽车产品。

其实，自主企业品牌在新能源、智能化时代占据自主，迅速发展能量产的国民车是必由之路。 像华泰汽车一样，只有想给越来越多的普通顾客带来更高质量的智能车的车企才能走得更远。 能把这一切做好，多亏了华泰汽车18年的技术储备。

工程师文化华泰在18年内提高自己

认识华泰汽车的人都知道这是典型的工程师文化非常浓厚的自主车企业，对技术的追求有点偏执。 由于这种偏执，华泰汽车在技术研究开发行业领先大部分自主车企业。 2002年，华泰汽车开始在核心技术行业进行研究开发，与意大利vm引擎企业和德国zf企业合作。 华泰汽车是国内第一家成功开发6at变速器的公司，同时推出了中国第一台达到欧洲v标准的清洁柴油发动机。

年，华泰汽车推出了第一辆自主中高档轿车华泰b11，为企业品牌的提升铺平了道路。 年9月，华泰自主开发的1.5t发动机在鄂尔多斯基地下线，也表明华泰汽车形成了汽车、柴油发动机、自动变速器等核心部件的全罩。

(照片:华泰汽车集团董事长张宏亮)

能掌握这些核心技术是因为对研究开发的投资。 目前，华泰汽车以北京工程研究总院为中心，以天津、上海及北京新能源研究院三大设计分院为支撑，形成了以俄罗斯、德国慕尼黑、美国硅谷三大技术中心为基础的整车研发布局体系。 华泰汽车理事长张宏亮认为，多次自主研发是中国走向汽车强国的唯一选择。 华泰汽车坚持自主开发，掌握核心技术，继续加强核心零部件的领导作用。

写在最后的中。

在华泰的最新战术中，新能源汽车和智能化技术是重要的支撑点。 华泰汽车23321的整体快速发展战术很明显:以前汽车传来，以新能源汽车为主力。 要点持续力suv、轿车、皮卡迪利三大主力车型。 加强变速器、发动机、桥牌特征并深入耕耘国内市场，扩大国际市场，最终使华泰汽车成为中国一流的自主企业品牌汽车集团。 从北京车展很多新能源车的出现，到华泰汽车在智能行业的布局和宣传，华泰汽车明显接近目标。