新能源：去阿里标签化 杭州还有“新车都”的新标签

我听说过中国汽车信息网杭州是古都、爱都和浪漫之都。 我听说过杭州是it之都、电商之都和网络之都。 你没听说过杭州会成为新车都新能源汽车之都，智能网联汽车之都吗？

杭州会做新车之都吗？

年，杭州建设成为国内重要的汽车研发和制造创新基地:汽车生产能力达到百万辆规模，年产销售车60万辆以上，其中新能源汽车产销10万辆以上，全市汽车产业主要营业收入超过1000亿元 新能源汽车产业实现主要事业收入300亿元，占汽车产业的比例达到30%。 智能网汽车产业首次有规模，智能网汽车新车占有率达到30%。 省级以上公司技术中心、研发中心或工程技术中心达30家，全力推进智能网络汽车创新示范城市建设。

杭州门户网站日前刊登了《加快汽车产业创新快速发展的实施意见(网上征求意见稿)》，暴露了杭州发力新能源汽车和智能网汽车的决心和野心。 这个意见自公布之日起30天后实施，将有效期与年12月31日进行比较，其中年6月14日至25日公开征求社会意见。

意见书指出，为了进一步推进我市汽车产业的优质快速发展，加快新能源汽车的快速发展，迅速发展智能网络汽车，根据《中国制造2025》和《汽车产业长时间快速发展计划》，杭州市一 总体思路以加大汽车产业规模为重点，多次培养与引进相结合，多次排零，加强集群快速发展，支持公司创新提高和企业品牌建设，汽车和新能源汽车，智能网汽车，重 进一步优化资源要素配置，加强核心技术难关，推进创新平台建设，加大政策支持力度，实现杭州市汽车产业跨越式快速发展，即到年形成杭州特色的研发集

与其他省市和地区迅速发展新兴战术产业不同，杭州致力于产业链生态系统的构建。 围绕汽车和新能源汽车、智能网汽车、重要零部件等行业，杭州加快释放整车生产能力，迅速发展新能源汽车，部署智能网汽车，构建汽车产业链生态系统。

根据目前的产业基础和特点，根据差异化的迅速发展，杭州形成一极两翼多点空之间的新布局，形成从重要零部件到整车的完整产业体系，建设国内重要的汽车研发和制造创新基地。

一极即杭州大江东产业集聚区，以现有整车公司为中心，迅速发展发动机、新能源汽车核心零部件、汽车电子、轻量化零部件等高端零部件，引起人才、技术、资本等创新资源，具有重要作用的重大产业集团 建设商贸物流等公共平台，不断完善地区功能，创造领导全市汽车产业快速发展的增长极。

两翼是萧山、滨江等东南块和馀杭、下沙等东北块。 东南块以萧山经济技术开发区、高新技术开发区为重点，积极建设总部基地、新能源客车、动力电池、汽车核心部件、新能源汽车研究开发基地。 东北区块以馀杭经济技术开发区、杭州经济技术开发区、馀杭仁和工业园区为重点，以建立新能源巴士、轿车、新能源汽车零部件基地为重点。

多点是指在富阳、临安、桐庐、淳安等区块地产地建立新能源汽车客车和核心零部件等特色产业基地，推进区域联动互补。

杭州还扩大了政策支持，例如轿车生产公司年实际产量达到10万辆，达到国家发改委批准生产能力的60%以上时，一次重复奖励800万元(达到80%以上时，一次奖励1500万元) 鼓励公司研发智能网联汽车重要共性技术，对经市科技重大创新专项智能网联汽车重要共性技术研发项目，单一项目出资不超过该项目的研发投入的15%，最 对新建的新能源汽车和智能网联汽车产业项目，对年度发生的银行固定资产贷款利息，以实际贷款利率的利息给予折扣补助，以折扣利率最高的人民银行基准利率上涨20%，单一项目最 市内汽车整车公司购买市零部件公司生产的产品，年采购额达到1亿元的情况下，以超过1亿元部分的0.5%奖励再次申报的情况下，购买金额比上年增量部分的1%奖励，单一公司年度最高奖励金额为1000万 对新能源汽车宣传应用推荐车型目录中新加入的单一新车型(包括扩展车型)，给予各车型20万元的不重复奖励。

为什么要着力新能源汽车？

杭州的汽车产业在杭州的产业计划、产业定位中是非常重要的基点，具有重要的地位。 实体经济是立国之本，制造业是重要的支持，省市非常重视，专门制定支持实体经济快速发展的政策。 杭州市经信委员会副主任杨柳春此前在内部会议上说。

市委、市政府领导非常重视汽车产业的迅速发展。 一是创新迅速发展。 汽车产业的前景已经摆在我们现在，我们发表越来越多的政策，加强支持力度，无论是整车还是零部件，都加强对创新项目的支持。 二是解放生产能力。 在此期间，我们正在进行调查，你能给当地公司一点支持性的政策吗？ 关于新能源汽车的宣传，需要做一些研究。 参与政策制定的杭州市官员此前表示。

在高速发展以前流传的汽车产业方面，杭州落后于新一线城市武汉、成都、重庆，不能与上海、长春、广州这样的汽车大城市相比。 年，杭州汽车产销突破20万辆，但产能计划为85万辆，实际产销量和计划远远不及产销量百万级的长春、武汉、上海、广州。 但是，关于新能源汽车的生产销售，杭州起步早，起步高，无论是电动汽车、智能网汽车还是无人驾驶都发生得很早。

杭州市新能源汽车的迅速发展一直走在全国前列，在全国位居第四。 杭州新能源汽车的宣传率很高。 新能源汽车对杭州浙江的贡献超过80%。 年，要加大新能源汽车，支持扶植车的乘车量，加大杭产车的推广，鼓励当地销售。 整个公司要合作迅速发展，迅速向电动化、互联网化、智能化、共享化发展。 杭州市经信委员会汽车产业处处长魏兆宏最近召开的杭州汽车协会说。

年杭州宣传新能源汽车3.03万辆，个人购买新能源汽车突破万辆大关，总产值突破100亿元。 值得一提的是，全国发行了15张纯电动轿车牌照，几乎没有获得上述以前汽车威势传达的一线、新一线城市，但杭州一城总共获得了2张长江汽车、万向汽车的两家，杭州新能源 杭州汽车将成为中国汽车工业的新极。

行业内的分解者指出新能源汽车产业是平衡地区经济快速发展和自然环境保护的完美处理之路。 现在全国省市各级领导都抓住了历史机遇。 其中，浙江省和杭州市新能源汽车产业领先全国，取得了丰硕的成果。 但是新能源汽车产业的快速发展时间还很短，为了应对政策变化的风险需要政府提供有力的支持。 另外，鉴于动力电池现在的技术水平和生产价格，新能源汽车在没有政策支持的情况下很难与以前传来的汽车竞争。

新能源汽车的宣传需要城市群和大家合作推进事件，而不是城市事件。 新能源汽车城市宣传已经在三年前有了市长级经济协会，与长江三角洲上海、杭州、合肥、南京、金华等相关政府部门联合成立了长江三角洲新能源汽车快速发展促进联盟。 随着杭州扩大对新能源汽车产业的支持和扶植，杭州和浙江乃至长三角的新能源汽车将迎来新金快速发展的机会。