新能源：起个好名字非常重要 这些车企或车型的名字如何来的

在中国汽车信息网站在中国，起名字绝对是玄学。 祖先的经验表明，名字不是简单的代码，而是与命运有微妙的关系。 名字很好，不仅容易让别人记住，而且关系到一生的命运。

特别是在我们祖先的时代，取名字是非常精致的事件，沿着家谱传承，沿着五行八字，总之没有好的名字和造作。

到了我们父母这一代，名字里的味道变少了，土味变浓了。 男人大多被称为何卫东、建国、爱民、立军等，女人基本被琴萍梅淑、惠珍芳包围。 尽管没那么好，但反映了那个年代的特征。

但是，来到我们这一代，名字好像变得更不能直视了。 记得拉蒸汽故事的朋友曾经叫我祖父张延卿，父亲叫我张建军，但过来直接叫我张伟，听起来像约翰逊爆炸了。 桃子

顺便说一下

顺便说一下，中国通常叫什么名字，也是徒劳无功。

多

顺便说一下

当然，有些中国本土的汽车企业品牌命名时喜欢走西洋路线。 比如奇瑞，不仅中文带有象征好兆头的瑞字，英文名chery的发音正好和期待的英语cheery相似。 企业品牌成立之初被命名时，奇瑞可能已经准备好进入海外市场了。

到了今天，制造汽车的新势力层出不穷，他们以命名时流行或取新名字，以个性的名字引人注目为目标。 典型的包括将来的理想、电咖啡馆、红星，还有什么样的苏苏等。

其实所谓企业品牌，最重要的是体现差异、关联性、认识价值三个特征。 确实，这些企业品牌听起来容易产生共鸣，但有差异，但关联性和认识价值没有达到，也有担心将车的名字和企业的形象联系在顾客身上是不容易的。

外国汽车企业品牌的命名方法不同，很多是根据创业者的姓氏命名的，进入中国后直接音译。 比如有名的奔驰、劳斯莱斯、保时捷、福特、雪铁龙等。 值得一提的是，现在国内也有以创始人姓命名的汽车企业品牌。 那是长城汽车推出的高端企业品牌wey。 从市场反响来看，魏老板的大胆尝试也确实得到了顾客的赞同。

很多外国企业品牌的中文名字都被音译了，他们也根据文化差异的因素进行一定的调整，以便中国顾客容易接受。 其实奔驰刚进中国，名字没那么优雅。 根据音译，benz最初的名字叫奔驰，不仅坚硬，而且容易让人产生不好的联想。 经过多方考虑，benz的中文最终换成了奔驰。 之后，在中国市场的表现也像那个名字一样，完全没有停止。

说到最擅长在汽车上制作音译中文名字的汽车制造商，丰田一定要数一个。 从霸道到普拉多，从陆上巡洋舰到兰德酷的路泽，从佳美到凯美瑞，从花冠到卡罗拉，现在的丰田几乎音译了全系人名。 当然，高端企业品牌雷克萨斯也从原来的凌志上改变了。

对此，汽扒故事还有保存的看法。 改名是为了全球化企业品牌战术的统一，但相比之下，至今为止富有中国文化特质的名字听起来对中国顾客更有用。

除了音译外，字母+数字和家族化车型的命名方法也是现在车企最常用的两种。 前者更熟悉的是bba企业品牌。 奥迪a是轿车，q是suv； 宝马车系涵盖1、2、3、5、6、7、I、x、m等几个系列。 奔驰也用惯用文字来区别车型。 另外，在车型之后追加了表示奥迪的40tfsi、宝马320、奔驰c200等发动机排放量的数字，该方法也适用于更多的企业品牌车型。

说到家族化命名，不得不说大众。 不管是以前的腾讯、迈腾、辉腾。 二

摘下来了

顺便说一句，顺便说一句。