新能源：补贴退坡的2019 新能源车市还会持续火爆吗？

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已经是2222新2了

只是22年2，2222来22，中国2初，2，而已

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面对新的市场和政策环境，北汽新能源副总裁、营销企业社长李一秀认为，明年的新能源市场一定会增长，预测是10%到50%的增长区间。 但是，市场的增加受到了太多不明确因素的影响，其中国家补助金的后退表明短期内会对市场价格体系、经营体系、产品计划和公司经营造成很大的冲击。

爱驰汽车执行副总裁蔡建军

面对李一秀的谨慎乐观，刚转战新造车公司的h汽车执行副总裁蔡建军指出，许多限购城市的新能源汽车销量在增加，非限购城市的销售额也在增加。 他认为通过几年的市场培养，培养了客户新能源汽车的习性。

关于2019年新能源汽车市场能否实现30%以上的高增长，顾客快速发展副总裁朱江表示，实现这个目标并不容易。 与数量的增加相比，他认为成熟的市场不能由政策推动，只有真正能形成产品和服务的公司才能给市场带来正向驱动和正向增长。

负责客户快速增长的副总裁朱江先生

毫无疑问中国已经成为世界新能源汽车的领导者。 最近，特斯拉上海工厂正式开始建设，大众已经推出了六种面向中国市场的新能源产品。 丰田、通用电气等跨国汽车企业已经加快了向中国新能源汽车行业的步伐。

车云网创始人程李

新能源汽车市场不再局限于一线限制城市，在这次新能源车展地海口也积极宣传新能源汽车的应用。 对于市场的一些变化，车云网的创始人程李指出，从年开始有明显的变化，四五线市场、三四线市场正在崛起。 他认为四五线市场的崛起对新能源汽车市场有很大的支持作用。 对此，千城容客韩佳说，如果能在燃料车市场将其库存激活为新能源车的份额，肯定会带来新能源市场的几何学增长。

千城容客韩佳

大家对新能源汽车市场的未来充满信心，但2019年政府补贴倒退是新能源汽车公司面临的另一个课题。 补助金的后退意味着制造汽车的价格增加和终端销售价格的上涨，影响了客户的购车选择。

对此，与新能源汽车关注者长期交流的智能pu汽车研究开发工程师康贱猫认为，补助金的后退实际上影响不大。 由于二线城市的管制政策，补助金不是他们首先考虑的问题，越来越多的东西对移动的需要，这是他们的刚需。

多元化是新能源汽车的未来

从市场、政策、公司和顾客层面看，新能源汽车市场的迅速发展已经成为趋势。 但是，关于新能源汽车的技术路线，各国有不同的战略方针。

现在中国除了迅速发展新能源汽车外，日韩国家也积极推进新能源汽车的迅速发展。 但是，日韩主要以氢燃料电池为动力迅速发展新能源汽车，同时氢燃料电池车在几年前实现了商业化。 太棒了

是的，是的。所以越来越好。越来越好。越来越好。越来越好。

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等等，今后还不行，还不行，今后今后今后3今后纯今后纯今后吧，今后主流今后主流吧。

但是新的新的新的对将来充满自信； ； .呆着