新能源：2018交付难 新势力还是没摘掉“PPT造车”的帽子

年以来，新车的量产供货问题备受瞩目，现在，将来，威马、电咖啡馆、将来，新特、小鹏汽车已经进入供货环节，打破了ppt造车的传闻。 但从最终结果来看，年交货并不完全令人满意。

年被认为是新造船公司交货的元年，迄今为止，很多新造船公司都制定了年交货目标，但年对新造船公司来说是一个大的试验，向外部说明了ppt造船、能否摘下蒙蔽帽子，对供应链管理、工厂生产能力的 但是，面对这次大考试，有刚及格的，有挂科的，也有提交白卷的。

新车陷入困境，万辆门槛难走

年以来，新车的量产供货问题备受瞩目，现在，将来，威马、电咖啡馆、将来，新特、小鹏汽车已经进入供货环节，打破了ppt造车的传闻。 但从最终结果来看，年交货并不完全令人满意。

至今为止被认为是中国版特斯拉的将来汽车，在新造船公司中迅速发展是非常高调的，交付也是将来备受瞩目的。 年12月15日，将来在es6发售发布会上，未来ceo李斌发表了es89727台的正式交货。 这个老板是小米社长的雷军。 但是，即使今年过去了，外部在来李斌之前也没能等待约定的10000台交货。

急得手忙脚乱，忙得手忙脚乱，忙得团团转。

桃田八手也

懒惰的年月

作为分发没用，没用，没用，没用。

好客

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胃