新能源：二孩红利就这么结束了 这届年轻人真让人头大

中国汽车信息网每年过年回家，通常在大城市打工的年轻人都在讨论和父母打三个直接灵魂的话题。 什么时候结婚，什么时候结婚，什么时候生孩子。 可以说是人生哲学的终极形态。

其实现在经济学家比妈妈更着急。

日前，国家统计局公布了年中国新生人口数据1523万。 这个数字壮大了经济学家。 因为打破了很多专家的期待。

年的新生人口比实施全面两婴的第一年的1786万人低263万人，比去年的1723万人低200万人。 这个数字比全面实施2个孩子前一年( 1655万)低132万。

两个孩子政策开放前，专家就政策判断，如果实施全面的两个孩子政策，年最低出生人口也将达到2082.4万人。 即使不实施全面的两婴政策，年出生人口也将达到1724.8万人。

只是只是而已当时当时当时已经预测到二、年出生人口会上升到445万人。

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中生孩子包括爱和结婚等因素，但穿起来会产生伟大的女性朋友们。

2030年20-35岁主力育龄妇女规模比去年减少31%，其中25-30岁育龄妇女减少44%。 这是在硬性条件下卡住了分娩的喉咙。

生孩子带来的经济利益非常大，教育、交通、医疗、娱乐……。

不生孩子的家庭所需的费用会大幅减少。 甚至不能促进避孕套费用的北上广自杀式爆炸的年轻人什么都不说。

社会交往，娱乐，恋爱，不结婚。 攒一年的钱除了付房租以外还要吃饭。 终于年底储蓄好了，买香奈儿给自己报酬。

结果是在那样的海外代理购买的。

所以经济学家一看到这些年轻人就生气。

在这种情况下，cctv每天在黄金时段播放相亲节目。

年，汽车企业在强烈推动suv的时候，说的是二胎红利这个词。 随着很多人开始生二胎，买suv这个大空间车的家庭会增加。

过去很多车企预测这个红利至少会持续7~8年左右，因此陆续布局大型suv和家用mpv。

没想到这么快，孩子的红利就结束了。

根据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布的数据，全年，轿车销售2325.71万辆，比上年同期( 2417.13万辆)减少4.08%。

其中，轿车销售1152.78万辆，比上年减少2.70%。 suv销量比上年同期减少25.2 %，为99947万台。 这个数据看起来非常合理，但我们必须知道suv车的销量比上年增加了13.32%。

但是，产品开发通常在进入串行后不容易取消。 汽车领域类似于酿酒业。 比如，现在喝的飞天茅台是多年前做的。 所以今年卖什么品种，多少产量已经多年前决定了。

所以将来不想生这些孩子的单身青年们决定买越来越多的车和买两辆车享受生活。 看起来不合时宜的新大型suv、mpv可能会不自然地上市。

车企看到这些年轻人也火了。

至今为止没有一个经济学家推测中国年轻人在想什么。

那么，现在中国年轻人的费用逻辑大致是什么？

如果你想生孩子，你需要先结婚。 这意味着是买车还是买房子。 结婚至少需要一段恋爱。 如果你想恋爱，你需要无数的能量和礼物。

年轻人坐在租房子的电脑前仔细计算账目，买8000元的电脑，就可以在工作时间沉迷于游戏，在直播中享受两年。

不生孩子，也不买车，这个年轻人真惹经济学家生气了。