新能源：采埃孚计划优化人员架构 继续深耕中国市场

据一家外国媒体报道，采艾孚5月28日发给德国员工的内部邮件显示，由于市场诉求下降，计划到2025年裁员12，000~15，000人。 其中，一半在德国。

据该报道，采艾孚首席执行官沃夫哈宁·先生埃德( wolf-henning scheider )在邮件中说，由于成本方面的指控下降，企业今年将造成财务损失。 这次危机持续了很长时间，到2022年我们可能还达不到销售目标。

据盖世汽车知道的消息，到2025年，计划在全球范围内削减12，000~15，000个岗位，其中一半是德国。 但是，现在只在计划中，削减职场的方法还没有最终决定，要么裁员，要么就是其中之一。 中国市场依然是世界上最大的汽车市场，因此采艾孚深耕中国市场的决心没有改变，但对于市场上发生的一些变化，该企业也会迅速慎重地应对。

自1981年进入中国以来，采艾孚在中国市场扎根已经40年了。 从在中国开始销售到在中国生产、成立工程技术中心，开采美孚国内生产和服务的能力大幅度加强，目标是追随市场变化速度，满足顾客的诉求。

年以来，疫情导致工厂停产，新车费用索赔严重下降。 今年4月，欧洲乘用车新车销量同比下降78.3%，英国产量在近几十年下降到最低水平。 为了应对疫情的影响，许多企业迅速采取必要措施，比如延期所有紧迫的项目和投资，削减运营价格，高层加薪，员工无薪休假，利用信用额度等，保证现金流，危机