新能源：员工集体讨薪 众泰汽车湖南基地将停产1年

自主公司的众泰汽车陷入困境，拥有很多子企业品牌的巨大汽车集团摇摆不定。 遭遇员工集体工资，会长金浙江勇被高成本限制后，全体员工休假到明年6月末的通知将众泰汽车卷入了舆论的漩涡。

6月3日，一家媒体从内部人士那里宣布，众泰湖南基地于5月29日发布了《关于企业员工顺延假期的通知》，由于汽车领域下行压力和疫情的严重影响，该基地全体在职人员的休假时间延期到2021年6月30日。 众泰湖南基地意味着停产将继续。

这次假期通知涉及众泰湖南基地湖南江南汽车制造有限企业、星沙制造厂、新能源汽车长沙分企业等。 湖南基地是众泰汽车集团在全国建设的众多生产基地之一，是众泰2007年在湖南收购江南奥拓后在此基础上重点布局的生产基地。

文件指出，众泰湖南基地的研究根据原休假通知决定再次延长假期，与所有与企业签订比较有效合同的在职人员相关，假期时间到2021年6月30日为止。 众泰方面说，这是因为受到汽车领域下行压力和疫情的严重影响，根据企业的现状决定的。

通知说，众泰汽车鼓励员工自主退休，给予一定的奖励资金补贴。 补助金的标准是:基本工资超过3000元的统一是3000元每月给予×。 工龄计算补助金，基本工资3000元以下的基本工资×； 工龄计算补助金。 这个方案的截止日期是年6月30日。

众泰在假期通知中表示，假期期满后所有在职员工必须转移到湘潭通瑞企业成为员工，如果员工不能根据企业要求缺勤解决，累计缺勤达到3天的情况下，通过自动离职解决，录用合同自动解除 另外，员工在停产假期中发生事故的结果由员工本人承担。

对此，一些员工向媒体证明了这个消息，表示企业没有支付截至2019年10月的基本工资，只支付象征性的生活补助金。

从2019年下半年开始，众泰汽车遭遇经营困境的消息相继出现，由于资金问题、国六车型无法适应等，众泰的生产几乎停滞，终端卖不出去。 受此影响，众泰要求融资急救等消息也层出不穷，其中众泰去年8月从多家银行获得了30亿元的资金融资，成为逐步恢复生产的救济基金。

进入年，众泰汽车多次欠薪，受疫情影响众泰雪上加霜。 原来是

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