新能源：地摊经济 让买车成为最好的致富手段之一

中国汽车信息网新闻摆摊吧。 我是后浪。 就像海贼王罗杰的叫声，时代中层回响。

白岩松说:“虽然不喜欢摊位这个词，但应该成为室外经营和有秩序的占道经营。” 但是，只有摊位这三个词才能体现这种商业模式的精髓。

入行门槛低，地点偶然安全，营销水平简单粗暴也没关系。 产品的质量在夜色和发黄色光的路灯中有颜色就行了。

这一直被认为是烂摊子的商业模式，一下子被冠以很多崛起:数千万人的身家起点，成功的上司们保本理财的稳定商业模式，年老家的最好选择。

脱下虚入实，脚踏实地，从黄色灯光下的声音开始卖:姐姐，需要口罩吗？

一百亿美元的大富翁，起点都是摊位。 马云曾经卖过花。 刘强东中关村卖过盘子。 宗庆后拉着板车卖过冰棒和文具。 柳传志走在街上卖过运动服电子表。

这几年，只是想把事业从实体转移到网络上，没想到经济在年线又回来了。 失意的城市青年也有外卖以外的新选择。

根据百度搜索的数据，近7天与设置摊位的妙技相关的内容搜索的热度比去年增加了655%，在10年间达到了最高值。

当然现在的摊位和20年前不一样。 本来人民群众戴着眼睛收了假币，咬紧牙关断牙的余，那天晚上要找摊子碰鱼花，但在昏暗的灯光下，摊主还得赠送两张假币。

现在已经是数字化摊位时代了，这种现象彻底杜绝了。 根据支付宝( Alipay )的官方数据，现在平均每天有10万多人重新开始收费代码的生意，移动支付又赶上了第二波风口。

提倡摊位经济的话，摊位经济的本质是什么？

上世纪的国企下岗大热潮后，有一段时间掀起了摊位热潮。 其背后的本质是激发城市的经济活力。 当然，也推进了间接烤冷面这一美食的全国化商业流程。

经济是社会交易次数的总和，因此经济不好，大家都没钱的时候。 那么，原本高阈值的高端成本就会受到阻碍，形成恶性循环。

但是，当地摊位这种廉价的经营模式出现后，会导致产品价格下降，即使大家没有那么多钱，也要花费。 这样阶段性地增加交易次数，活用整体的经济活力。

高频率的交易是让大家觉得自己赚了钱，所以阶段性地变好了。 毕竟，对很多人来说，赚钱是好的。 即使不是西式的，也不太重要。

比如a股市场最近增加的摊位经济板块。 小商品城这个股票，已经连续四天封板了。 从名字上可以看出是摊位经济的概念股票。

该股大股东是义乌市市场快速发展集团有限企业，从经营业务上也绝对是根正种苗的摊位经济股。 这两年前，这家上市公司为了应对高端化的变革，向资本市场讲述故事，制作了跨境电商、费用金融、电子商务等西式概念，但资本市场完全不买，股价下跌。

曾经强烈希望摆脱摊位阴影的企业，现在没想到在摊位经济的推动下股价几乎翻了一番。 真的踩到铁鞋去不了任何地方是省事的。

当然摊位帮助汽车领域，毕竟现在买车可以赚钱。 真的很少。 为了土地的摊位经济，买车成了最好的致富手段之一。

五菱推出五菱宏光翼，后面的货舱可以直接打开，让摊主随时随地开展市场。 以同样的想法发表的是江淮轿车卡x系销售卡车、长安神骏t20等...与五菱汽车股联合连续2天上涨50%左右，长安汽车也很高兴得到了一个涨停。

属于这种根正种苗的摊位经济车是专业高端玩家的选择。 但是，很多城市打工的人摆着摊子做副业。 买五菱荣耀翼，可以做夜秒杀旁边的摊位。 但是，白天去cbd上班的话，应该不太高雅。

所以掀背车在这个行李箱空之间很大，开放的立场很广，容易展示的车，是上班族的摊贩车的首选。

迄今为止柯达在中国抑郁的一大原因是中国没有掀背型文化土壤。 现在掀背型上升到了准刚需求的程度。

在初步拆除摊位经济下，柯达应该是最大的受益汽车企业品牌。