新能源：仅减少1/3事故 自动驾驶不比人强多少？

特斯拉总是在自动驾驶事故中被推上舆论的风口浪尖，但这丝毫不会影响各大制造商吹嘘自动驾驶对道路交通造成死伤者为零的设想。 但是，现实真的是这样吗？ 根据最近美国高速公路安全保险协会( iihs )发表的调查结果，交通事故约9成是人为失误造成的，自动驾驶技术只发生其中1/3的碰撞事故。

iihs拆除了美国5000多起交通事故，区分了感知错误(例如驾驶员观察力的分散等)引起的事故，约1/3的碰撞事故不能使用。 自动驾驶可以减少司机饮酒、打瞌睡等引起的事故，但这并不意味着其他事故不能用照相机、雷达等传感器。 大部分交通事故的原因是更多的复杂，例如无法正确预测其他道路录用者的行动，或者无法避免突然穿插。

根据iihs的调查结果，自动驾驶车没有比人类更好的危机解决能力。 自动驾驶很难防止其他2/3的交通事故。 也就是说，零愿景可能真的只是愿景。 这项研究的负责人说，自动驾驶车的反应可能比人类快，但我们看到一点问题，自动驾驶也不一定总是能瞬间反应。

IHS的研究结果也受到业界的批评。 由自动驾驶企业和研究者组成的联盟宣布，iihs的这项研究错误地认为，自动驾驶车只能防止感知错误引起的碰撞事故。 实际上，如果包括超速等违反交通规则的交通事故，自动驾驶可以不引起约72%的死伤事故。