热点：“客户引诱”时代 织好质量管理体系的“网”

中国汽车信息网11月27日在今年的广州车展上，奇瑞泽家的新成员艾瑞泽5 plus正式开始发售，是奇瑞汽车的另一款全球型号，也是plus系列的第一辆轿车。

其实除了艾瑞泽5 plus，从新一代瑞虎7/瑞虎7 pro到新一代瑞虎5x，再到新瑞虎8 plus，进入年后奇瑞已经陆续发售了很多新车，这不仅意味着奇瑞产品的计划更加完整，而且近年来奇瑞的产品

随着成本的升级和生活水平的提高，顾客对汽车质量的追求也在不断升级，如何有效地提高车辆质量已经是各车企业不可忽视的课题。 对此，奇瑞汽车股份有限公司副总裁潘燕龙在接受汽蚀采访时表示，奇瑞提高质量有两个重要因素，一个是提高感官质量，另一个是重视产品的顾客体验。

不断加到质量上

在奇瑞的公司理念中，提高顾客购买欲的感觉是质量问题。 例如汽车的视觉、嗅觉、听觉、触觉、感觉等感知质量。 我们要求员工合作，避免客户可能抱怨的问题，从客户的感知方面下功夫，制作复印件。 潘燕龙说，以前制造车以主机厂为中心的开发机制很多，但现在已经到了顾客诱惑的时代了。 奇瑞花了大约两年的时间，转向了被客户诱惑的开发机制。

关于刚开始预售的艾瑞泽5 plus，艾瑞泽5 plus在设计、智能和舒适性配置等外在水平上加入了很多要素，在工程结构的设计这一内在水平上加入了很多东西，顾客无论在外在还是内在上都直观地感受到了奇瑞新车的变化

很明显，艾瑞泽5 plus中的PLS表明奇瑞不仅是单纯的外观升级和配置叠加，而且是质量相加的。

数据显示，10月奇瑞控股销售8.8万辆汽车，比上个月增加28.1%，达到25%，增长率创下年内最高。 其中，奇瑞汽车销售5.5万辆，环比增加29%，比上年增加35.2%，连续5个月保持同环双增长。

销量急速增长的背景是，不驾驶汽车的城市大环境的变暖和新产品的有力支持，但最应该让樱桃高兴的是，年轻人对产品质量的认识感大大提高了。

在与潘燕龙的信息表现中，由于这些变化，奇瑞90后年轻的车主开始增加，特别是对细腻品质要求高的女性客户所占比例明显增加，从曾经的10%左右上升到20%-25%，另外奇瑞企业品牌在二线城市的销售比例

组织质量管理体系的网络

除了在国内市场的成绩外，尽管面临今年疫情的全球猛烈威胁，奇瑞集团的出口业务同样以相反的势头增长。 配置世界市场20年的奇瑞，已经从最初的单纯贸易升级为现在的企业品牌输出，可以说成为了世界上众所周知的主流跨国企业品牌。

要查明其原因，奇瑞越来越完善的全球质量管理体系是必不可少的。 汽车产品向全世界销售需要适应许多国家的法规，奇瑞全球质量管理体系的核心特征是可以在全世界实施同样的个人系统、同样标准的质量管理。 另外，潘燕龙在全球化迅速发展的过程中，奇瑞将收集到的来自世界不同市场顾客的反馈转换成数据库，成为奇瑞世界质量管理体系的一部分，这些数据使奇瑞更好地开发出具有世界竞争力的全球车

潘燕龙说，建立系统的过程就像织网，网上的各个节点必须是可预测的、可检测的和可控制的。 由此，可以最大限度地消除不明确性，确保质量的可靠性和一致性。

当然，编织这张网并不容易。 各业务单元不能单独进行那个。 需要通过矩阵管理，整合专业技术平台，在部门间、产品线之间共同完成项目，最终总结各环节的个人能力网，使之成为体系能力。

潘燕龙表示，目前奇瑞在质量管理方面设置了五个质量模块:产品策划、设计开发、供应链管理、生产制造、营销服务。 另外，在全球质量管理体系的规范下，奇瑞每次开发新的平台车，都开展30多辆可靠性试验，涵盖24种路况，累计行驶距离近200万公里。 因此，奇瑞还建立了涵盖全球温度、湿度、油品、腐蚀、光照、降水、沙尘等环境的适应性开发验证系统，在顾客产品审查方面建立了全球顾客产品审查( ccpa )系统，使奇瑞产品质量最大化，顾客满意

在每个国家，产品都是基础，很多海外车主认为奇瑞汽车的技术和质量都很好，不比国际企业品牌差。 潘燕龙自信地说。

总体来说，这种系统的建立和质量和企业品牌的追求赢得了奇瑞国内和全球客户的信任和声誉。 作为奇瑞汽车基于世界标准创造的新生力量，艾瑞泽5 plus也将为越来越激烈的市场竞争注入新的动力。