新能源：今年新能源销量或达130万 芯片短缺影响非长时间

中国汽车信息网于12月14日 12月11日发布了中国汽车工业协会(以下简称中汽协)最新的产销数据。 汽车产销持续增长趋势，产销台数均达到全年最高的284.7万辆和277万辆，环比增加11.5%7.6%，同比增加9.6%。 迄今为止，中国汽车产销连续8个月呈现正增长，其中销售量连续7个月增长到10%以上。

其中，1~11月，新能源汽车的生产销售台数为111.9万辆和110.9万辆，生产台数比去年同期减少0.1%，减少幅度比1~10月窄9.1个百分点，销售台数比去年同期增加3.9%，结束了减少趋势。 根据中汽协的预测，如果12月保持这一势头，中国新能源汽车的销量将达到130万辆，增长率将接近8%。 而且明年有可能销售180万台数字。

有趣的是，最近小费不足影响中国汽车生产的话题引起了业界的关注。 中汽协表示，小费问题今年不会影响车企，但明年第一季度个别车型将受到影响。 具体影响到什么程度，中汽协会会进一步注意。

明年的销售额将突破180万台

11月，新能源汽车产销继续快速增长，分别达到19.8万辆和20万辆，环比增加17.5%和24.1%，同比增加75.1%和104.9%。 与上个月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销均迅速增加。 与去年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销增长率均超过60%，其中插电式混合动力汽车的产销超过去年同期100%。

今年上半年受疫情影响，新能源汽车的销量令人担忧，中汽协副秘书长叶盛基表示，新能源汽车进入农村起到了很好的牵引作用。 初步估计近30家公司有60多辆车加入新能源汽车下乡，新能源汽车市场整体销售额将达到近20万辆。

对于新能源汽车市场最后一个月的表现，中汽协副秘书长陈士华认为依然会取得好成绩。 考虑到双重因素等，今年12月的新能源车销量预计仍将突破20万辆。 陈士华说

中汽协认为新能源汽车比明年有更大的惊喜，增速将达到30%，甚至40%，这意味着销量将达到180万辆。 这主要基于新能源汽车产业链成熟、环境优化、增加顾客接受度和相关政策预期。

另外，随着新能源销售量的增加，动力电池的生产销售也在增加。 11月，中国动力电池产量共计12.7gwh，比上年同期增加40.7%，比上个月增加29.1%。 其中三元电池产量为7.3gwh，占总产量的57.3%，同比增加35.6%，环比增加32.1%。 磷酸铁锂电池的产量为5.4gwh，占总产量的42.5%，比上年增加49.3%，比上个月增加25.1%。

受比亚迪的刃电池和相关政策的推动，磷酸铁锂电池以廉价、安全性高等特征再次回到了公共视野，据悉主流车企业正在发售搭载磷酸铁锂电池的车。 从工信部的新型车的申报中也得知，2021年可以与磷酸铁锂电池和三元电池区别开来进行抗礼。

芯片供给的紧张程度短期

55555啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

但是但是但是但是但是但是但是但是因为短期会影响中国汽车的生产和销售所以表示很快就会恢复。。

还在南北本。已经很久了。已经很久了。已经很久了。已经很久了。已经很久了。已经很久了。已经很久了。已经很久了。 已经是这样了。已经是这样了。但是，某日资合资企业的品牌负责人说，有小费的供给风险。

这次车企面临的芯片不足问题暴露了目前国内自主芯片研发不足的问题。 随着汽车智能化、电动化等趋势的加强，世界汽车芯片市场不断增长，加速补充重要的汽车芯片自主供给系统，成为国内汽车产业快速发展的重要课题。

瘟疫影响海外芯片的供给，短期内部分车企的生产能力受到限制。 从中长期来看，这些问题反映了国内汽车芯片必须自主替代的趋势，有利于国内自主芯片公司及自主开发adas公司的加速快速发展。

从领域的迅速发展状况来看，随着国内经济大环境的持续改善和费用政策的推进，市场的诉求依然会持续恢复。 但是，现在国际环境依然多、杂、不明确的因素多，疫情已经在欧美等国家产生了二次冲击，芯片问题也由此产生。 面向2021年，在国际大环境多而复杂的情况下，经过本轮升级的中国汽车产业更具备国际竞争力，中国汽车市场也将迎来更好的快速发展期。