新能源：百度自动驾驶出租车离“无人”驾驶还很远？

据中国汽车信息网报道，10月11日，百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放，对自动驾驶感兴趣，自动化也是汽车领域快速发展的方向，因此e汽车汇来到北京经济技术开发区，自行运动 经过体验，e车汇发现百度自动驾驶出租车还没有优化，离真正的无人驾驶出租车还有距离。

北京推出的自动驾驶出租车服务不是百度首次尝试，apollo go robotaxi在长沙、沧州已经开放，成为常态化服务。 据悉，北京此次开放的robotaxi测试区总长度约700公里，覆盖亦庄、海淀、顺义生活圈、商业圈等数十个网站，可以在app和百度地图上免费试乘自动驾驶出租车服务。 e汽车汇在apollo goapp上订购体验。

像老司机一样的驾驶风格

因为robotaxi现在还处于测试阶段，所以营业时间段是星期一到星期天的10:00-16:00，除了法定假日，还有一些限制。 每辆车同时接待最多两名乘客，乘车者年龄从18岁到60岁，上车前必须填写身份证新闻。

受这些框架的限制，在经历了两次呼叫失败后，e车汇款成功完成了第一票的预约。 虽然是各种各样的只是形式式式式的，但是不是式的，相当于眼睛，道路车辆，步行道路道路识别。 。

因为只是……

robotaxi也能清楚地识别周边车辆、行人、自行车、交通标志，还能区分卡车和公共汽车，使用两种不同的模型图。 robotaxi整体表现还不错，这次体验是在早上高峰期之后，而且宽阔的路面很多，没有经历堵车、道路工程等很多复杂的状况，所以之后需要越来越多的测试。

即使在特殊情况下也需要人为控制

金无足红，人无完人robotaxi的好处不少，但明显不足。 如果忽视其中的一些限制，像robotaxi这样的点对点运营模式，自由度严重不足，只会停在规定的停车场。 不能像现在的出租车一样像挥手和滴滴一样自由选择点。 就像这次体验一样，robotaxi停在了马路的对面。 到了山城重庆，可能不如马路对面简单。

其次，robotaxi选择了最佳的行驶路线，以安全为前提频繁地改变道路。 这两天2月2日2月2日2月2日2月2日2月2日

但是既然上面！ ！ rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr这个()还没有开车，真的成了无人出租车。 。 ()).