零跑C系列成15-20万最优选，零跑汽车股价未来可期

6月国内新能源车市场热潮来袭，新势力车企销量普遍迎来增长。理想汽车月销量首次突破3.25万辆，位列榜首；零跑汽车交付超1.32万辆排名亚军，同环比均实现增长，并创下历史新高。能够从竞争激烈的新势力中脱颖而出，零跑汽车坚持全域自研，造就品价比优势，使其进入“领跑者”行列。据悉，零跑汽车C系列交付超1.16万辆，占比超87%；其中，C11车系交付超8900辆，同样创造了历史新高。

零跑汽车2023全系新品发布以来，获得市场良好反馈，销量结构实现跨越式发展。刚刚过去的第二季度，零跑汽车迎来交付量的大幅持续增长。在交付量新势力排行榜中，零跑汽车不仅蝉联月度亚军，更蝉联多周亚军，以稳扎稳打的表现，印证了公开信中所讲到的“不过度讲故事，也能把车卖好。”

理想专注于30万元以上高端新能源市场，力图通过高端产品实现品牌溢价；而零跑汽车则在15-20万元大众化新能源市场，为用户选车提供价值参考。依托全域自研技术实现整车成本自主可控，以成本定价拒绝虚高的品牌溢价，零跑汽车要做用户的代工厂，帮助用户实现花的更少、得到更多，用15-20万的零跑标准，获得30-40万豪华车的享受。“选车看零跑汽车 价值有参考”零跑汽车创始人如是说。

新能源汽车全面电动化来临前，用户现阶段的用车场景中仍存在里程焦虑、补能困难等痛点。省钱环保与超长续航兼备的理想L7、零跑汽车C11增程等，以其不俗的实力表现，获得市场的高度认可。尽管问界、哪吒、岚图等也有增程产品布局。深蓝S7增程也来势汹汹，不过仔细对比后可以发现，以用户需求为导向的零跑汽车C11增程，才是真正的"入门即高配"，用行动证明零跑2023全系新品发布提出的“重新定义15-20万选车标准”长期有效。

在15-20万的大众化产品区间，消费者更需要高品价比产品。所谓品价比，首先是品质有保证，再就是不盲目追求低价格，而是物超所值。2023下半年，零跑汽车还将聚焦15-20万大众化价格带，坚持“品价比”。零跑汽车C01增程计划于三季度发布；基于全新平台打造的SUV预计9月亮相，年底量产；中央集中式电子电气架构将于下半年推出的全新车型中搭载，为用户带来更多超越期待的惊喜。