今年9月的巴黎车展期间,戴姆勒奔驰电气概念车eq出道了。 这辆电动汽车的电池系统与现在最受瞩目的电动汽车特斯拉没有太大区别,续航距离达到499公里,0-100km/h的加速时间在5秒以下。 与之相应的电池由戴姆勒自己开发生产,新的电池工厂也在建设中。 据海外媒体报道,戴姆勒为建设欧洲最大的现代化电池工厂投资了大量资金,为奔驰未来上市的许多电动汽车提供电池动力系统。

热点:戴姆勒投资5亿欧元 打造欧洲最大电池工厂

戴姆勒计划在kamenz的基地建设第二个电池工厂,为了建设最大规模的现代化电池工厂,这次的投资资金约为5亿欧元。 现在戴姆勒的高层正在与政府积极合作,预计整个电池工程项目不久将开始,年完成录用。 2009年,戴姆勒已经开始了电池工厂的计划,以前为了从美国江森自控购买电池,摆脱对电池供应商的依赖,戴姆勒决定建设自己的电池工厂,年完成了第一家工厂的竣工生产,梅赛德斯贝

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两个工厂前后的投资已经达到10亿欧元,新电池厂毗邻第一个工厂,生产面积扩大到8万平方米。 戴姆勒建设以kamenz为中心的锂离子电池系统全球生产复合网站。 新工厂将是二氧化碳平衡的绿色工厂。 例如,两个足球场这样大的太阳能模块安装在新工厂建筑物的屋顶上,提供绿色无污染的生产电源。

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到2025年,戴姆勒将发售10多种电动汽车。 高效的电池系统是必不可少的。 电池的开发和生产是未来的重要方向,将成为核心竞争之一。 毕竟未来的趋势向新能源方向迅速发展,国内新能源迅速发展的比亚迪有自己的电池系统,海外特斯拉的超级电池厂gigafactory也将于年竣工。 很多车企也积极计划新能源汽车的迅速发展,但拥有自己电池工厂的公司很少。

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